第十章海軍起航

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雖然這艘後來被命名為“大鵬”號的航母並不是世界上第一艘航母，由巡洋艦改造而來的“蘭利”號在一九二三年建成，而專門做為航母設計建造的“鳳翔”號也在一九二三年服役，但是這是〖中〗國海軍的第一艘航母，而且因為晚建幾年，所以在各個方面都更加接近於現代航母。

“大鵬”號的滿載排水量只有一萬八千四百噸，艦長二百零八米、飛行甲板長二百一十二米、吃水六點二米，最高航速二十八節，十二節時續航力為六千五百海里。能搭載三十二架飛機，全艦官兵九百八十六名，另有四百二十四名航空人員，配備了四門一百五十毫米艦炮與八門八十八毫米高炮。

在排水量、艦體尺寸與載機能力上“大鵬”號超過了“蘭利”號與“鳳翔”號。

更重要的是“大鵬”號是一艘非常典型的航母，即沒有像其他航母那樣，配備重巡洋艦級的主炮。進行第一次現代化改裝時“大鵬”號還拆除了四門一百五十毫米艦炮，換上了一百毫米高炮，並且用四十毫米速炮取代了八十八毫米高炮，艦炮全部面向防空作戰。

關鍵，還是在載機能力、以及艦載航空兵的應用能力上。

“大鵬”號採用的是單層機庫，而且機庫高度達到了六點二米，相當於兩層甲板，足以容納當時最先進的艦載戰鬥機。此外“大鵬”號還是第一艘採用了側舷升降機的航母，極大的優化了航空作業。

一九二九年十月“大鵬”號建成，並且在次年三月正式付給〖中〗國海軍。

由此，〖中〗國海軍進入了航母時代，成為金球第四個擁有航母的海軍，而〖中〗國也成為全球第四個擁有建造航母能力的國家。

嚴格說來“大鵬”號並非完全國產。

比如“大鵬”號的動力系統金部來自德意志第二帝國，裝甲鋼也是由德意志第二帝國企業提供的，初期安裝的兩種艦炮則是利用克虜伯公司提供的許可證生產的，此外還有很多零部件均來自國外。

更重要的是“大鵬”號的艦載戰鬥機也來自國外。

不管怎麼說“大鵬”號服役，絕對是一件開天闢地的大事，也由此指明瞭〖中〗國海軍的發展方向。

要知道，這個時候，除了馮承乾，沒有任何一個人知道航母在未來海戰中的地位。

拿〖〗本來說，在建造了“鳳翔”號之後，雖然利用“華盛頓條約”的漏，用已經完成的兩艘主力艦，即“赤城”號與“加賀”號，改裝出了兩艘大型航母，但是〖〗本海軍依然把重點放在傳統主力艦上，開始秘密設計配備四百六十毫米主炮的超級主力艦，甚至把重巡洋艦都看得比航母重要。

事實上，當時除了〖中〗國之外，所有海軍強國都把重點放在了主力艦上。

雖然受“華盛頓條約”限制，沒有哪個國家開工建造新的主力艦，但是幾乎所有國家都在設計新的主力艦，而且準備在條約到期之後，立即開工建造，以免被潛在的對手超越，或者是保持優勢。

顯然，馮承乾不會跟風。

要知道，十多年之後，戰列艦等主力艦就將被航母淘汰。

事實上，〖中〗國也沒有能力建造主力艦。

要知道，標準排水量一萬五千噸的“大鵬”號，已經是當時〖中〗國造船工業的極限了，而任何一艘主力艦的排水量都在三萬噸以上。如果按照大戰後的標準，戰列艦的標準排水量甚至超過了四萬噸。

以〖中〗國的造船工業發展速度，恐怕到一九四零年，都不見得能夠建造標準排水量超過四萬噸的主力艦。

造船能力，也給建造航母製造了難題。

從某種意義上講“大鵬”號只是一艘帶有試驗質的航母，還有很多的不足，而解決這些問題，就得增加排水量。從提高作戰能力的角度出發，也應該增加排水量，因此需要更加強大的造船能力。

可惜的是，在一九二零年代，〖中〗國本就沒有這個能力。

也正是如此“大鵬”號是一艘獨艦，馮承乾並沒有建造第二艘萬噸級航母。

接下來幾年，馮承乾也沒有想過建造航母。按照他的規劃，在〖中〗國的造船廠能夠建造三萬噸級、至少是兩萬噸級艦船之前，沒有必要建造航母，因為航母的標準排水量至少需要達到兩萬噸，才能夠搭載足夠多的艦載飛機、配備足夠多的防空武器，也才能在未來的海洋戰場上立足。

太小的航母，本沒有實戰價值。

問題是，造船廠的船臺不能空著，那些好不容易在建造“大鵬”號中培養出來的造船工人也需要工作。

也就是說，海軍的訂單不能停下來，不然造艦能力就將下降。

當然，馮承乾也沒有想過停止建造戰艦，因為航母只是飛機的搭載平臺，單獨存在的航母幾乎沒有生存能力。要讓航母在戰場上發揮作用，就得以航母為核心，組成艦隊，也就需要其他戰艦。

不能建造航母，總能建造保護航母的戰艦吧。！。