第七十章霸王分娩

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在婚禮當天的大型晚宴上，我端着酒杯到處會客，在後世的潛意識中我是一個很怕喝酒的人，好在今生我好像還很有酒量。到底碰到了多少人，我都記不清楚了，因為當天我醉了，要不是我夫人把我拉進我自己的房間，恐怕我很可能在婚禮上有做出什麼驚人的事情出來，好在我好像有先見之明，在宴會之前，就全家人照了一福全家福。不過，即使如此，那些印象深刻的我還是會記得的。杜月笙，哈哈，我竟然碰到杜月笙了，想想我的心臟又再次受到了考驗。記得當時身邊人想我介紹一個儒雅之人告訴我他是杜月笙時，我頓時跌破了眼鏡。仔細一瞭解，原來才知道，這杜月笙原來在今年下半年的時候剛開了一家輪船公司——三鑫公司，他是專程來同盟拿去營業執照的，這個同盟庇護可不簡單阿，同盟海軍幾乎可以控制整個中國海岸，做輪船生意的怎麼可能不到同盟註冊呢？

這杜月笙現在只不過三十多歲，就已經成為上海灘上的頂級教父之一了。聽説他乃是上海東邊的川沙縣人，年輕的時候還曾想求學，不過後來好像因貧輟學，迫不得已到了水果店裏當店員，後來不知怎麼的就進了紅幫，不久進入黃公館，成為上海灘黑社會龍頭黃金榮的心腹，由傭差上升為鴉片提運，並負責經營法租界三大賭場之一——公興俱樂部。由於他機靈詭詐又善解人意，實力迅速擴大，成為最大的鴉片提運商。不想他也現代起來了，開始創辦企業，呵呵，企業，我看過不了多少年，所有的黑社會都會成為企業。

杜月笙足航運業，我看跟同盟的經濟政策有密切的關係。同盟今年年初和江蘇簽訂了釐税同盟，一下子使得江蘇商品取得了針對進口商品的絕對關税優勢，因為他們只要繳納1%的釐税，而進口商品卻要繳納6%的關税。同盟議會今年3月份還通過的對航運業的支持法案，該法案宣佈對從事同盟與關內經濟同盟省份的民族航運業進行財政補貼，這實際上是變相的“航海條例”該法案一通過就產生了顯著的經濟影響，外資的輪船幾乎被擠出了同盟江蘇之間的海運市場，相應的企業也獲得了暴利，從而引發了一場投資海運業的熱。而我之所以批准這個法案，一個重要的原因就是拉住這些海運企業，就可以掌握一支龐大的海上運輸力量，而這種力量則可以轉為軍事用途。

杜月笙是靠鴉片起家的，不過我還不會相信這個人已經到了傷心病狂的程度，一方面同盟有着嚴格的法律，另一方面同盟的邊境處於嚴格控制之中，因此我相信杜月笙不會把鴉片運到東北來。我事後仔細的想了想，杜月笙此次被來怕不會那麼簡單，他很可能來看看形勢，也可能是來搞搞關係。我在想杜月笙還在事業的上升階段就想到要實現事業的“轉型”這個人的確是不簡單的人物，我只是沒想到，我最後之所以沒能夠徹底消滅黑社會的最大原因實際上就是他，此時當然是後話。

兒子婚後的總督府好像一下子冷清了不少，不過事後想想這不過是恢復了正常，我在想我這麼多子女，這種子還十分有盼頭。宋家已經搬到了東北，再加上張家每人都有車，因此宋美齡回孃家一點也不費事。聽我二夫人説，宋老婦人看到女兒終於成親，笑得合不攏嘴，只是不免又開始抱怨長子到現在還不結婚害的她抱不到孫子。所起這個宋子文，現在已經28了，但是依然單身一人，再加上他csc掌門人的身份，現在可是全中國最誘人的鑽石王老五，不知道有多少少女在夢中向他示愛呢。不過，他既有國外教育的背景，宋老婦人也不是簡單的傳統婦女，因此事情倒也還不是十分緊急。

年9月5，我接受楊霆宇的建議正式任命戴笠為新任鐵血社社長，因為上任社長在執行任務時死亡了。鐵血社一方面不斷刺探本各方面的情報，另一方面也和本各種特務組織明爭暗鬥，雖然不斷的會有人員傷亡，但是鐵血社組織的全貌仍然只有很少的機構人知道。今年8月份，上任鐵血社社長的行蹤不慎被本特務組織識破，社長被襲身亡，此事發生在法租界，表面上就像一起幫派仇殺事件。鐵血社上層經過緊急討論，最後決定由戴笠出任下一任社長，重新組成領導層。

據檔案顯示，戴笠字雨農，浙江江山人，1896年出生，早年曾在浙江軍隊中當過兵，不過很快退出。他周圍人對他的評價不高，不過不學無術，吊兒郎當而已，因此他在上海連生活都成問題年，戴笠加入初創的鐵血社，旋即顯示出他獨特的天分，1919年槍殺曹汝霖的事件就是他的傑作，這也奠定了他在鐵血社中的地位，此後三年他在鐵血社的活動中屢立功勞，地位不斷上升，終於成為該社的主要成員之一。這一次意外事件後，鐵血社正式確認戴笠為鐵血社新任社長，鐵血社成員絕大多數都是年輕人，這也是年輕的戴笠能夠穎而出的原因之一，此外大概就是他有在上海灘黑社會的經歷，這十分有利於他在上海的隱蔽和行動。這是一個值得紀念的子，因為後世人們認為的本帝國的埋葬者登上了他的舞台。

東面邊境一邊的俄的對陣形勢並沒有由於一場世紀婚典而有絲毫的緩和，雙方都開始進行軍事準備。同時，在婚禮期間，俄國和本的使者都開始不斷探明同盟的態度。對於本，我説的基本上是官話，對於俄國我説的基本上是不能公開的話，我對俄國的要求表示支持。而對於本的使者，不論是我本人還是我我發言人胡適都要了希望、考慮這樣的模糊字眼。而民國時報則似乎要明白的多，她借美國的口説出了我們我們想説的話，煽動中國輿論對於俄國的同情態度，國人支持俄國的另一個理由似乎是，那塊領土本是中國的，既然俄國承諾歸還領土，那沒留在本人的手裏遠沒有留在俄國人手裏要好。

學良夫婦自十月初結束了甜的婚後逍遙生活，開始管理全權管理三畲的事務，用上海灘報上的話來説“與其説他們接管了一個企業，不如説是接管了一個城市。”大慶作為東方最大的石油城，如今她的人口已經超過7萬，公司內部的報告説今年的石油產量超過20萬噸不成問題，公司認為最多到明年中國石油及其製品的大規模進口局面就將得到本改觀。大慶之所以能夠如此快速的發展，進口產品打開市場是第一大原因，從事進口替代對於資源工業來説在容易不過，與此同時，同盟的軍事備戰帶動的需求也重要的原因，當然，原油向本的出口也是一個原因，無怪乎，有些本媒體驚呼道，中國人掐住了本人的喉管。

與此同時，對談判完全失望的俄國終於無法忍耐，斯大林在列寧的同意下，要求紅軍想軍發動進攻。然而此時本國內卻亂作一團，國內各界紛紛要求撤軍，政黨勢力把撤軍當成是反對軍閥政府的一部分，各種勢力在國內紛紛扯本政府的後腿，迫於國內形勢，本政府無法向濱海地區增兵。而朝鮮的軍隊破與同盟的壓力也無法增援。在國際上，以美國為首的西方列強也對軍遲遲不撤退大為不滿，紛紛發表了措詞嚴厲的表態。作為條約派的總頭子，加藤首鼠兩端，左右不是人。而前線軍由於常年在外，挫折不斷，士氣低落，再加上當地居民對他們的敵視，他們只能縮在據點中。整個十月份，紅軍記節節勝利，一直推進到海參威，軍和偽軍被包圍在孤城之中。

戰場上的勝利迫使本在談判桌上妥協，加藤認識到再不妥協就會威脅到他的政治生命。加藤開始還想保留本佔領的庫頁島北部，而且還要求俄國不要重建太平洋艦隊，他的條件遭到了俄國的拒絕。最後，加藤被迫屈服，軍撤出俄國領土，而俄國表示尊重本的安全需要，同意就雙方關係舉行談判。軍對俄國的干涉前後4年，耗費軍費6億多元，最後的結果是一無所獲，而且還讓同盟取得了獨特的地位，可謂本帝國史上的最失敗的一場賭博，這也被認為是本帝國衰敗的起點。

月25，我收到了以特切爾為首的專家小組的幾經修改後的所謂的海上飛機場設計圖。早在此次歐戰中，英國就開始設計航空母艦，不過此時的航空母艦噸位小，飛機也沒什麼作戰能力，他的最大的作用大概是可以極大的延伸艦隊的視野而已。早在cia向海外延伸其觸角的初期，我就把她的任務重點叮在了對西方國家各種軍事技術和設備發展的刺探，這些情報往往會彙集到駐外的商務代辦處，然後傳回國內。我在去年要求特切爾等人設計海上飛機場的同時，就把情報組織收集的各種資料送與他們，在這一年中，新的資料也不斷到他們手中。

航空母艦此時還沒有受到海軍強國的重視，真正作為的航母而建造的艦隻只有英國的“競技神”號、本的“鳳翔”號而已，顯然這些艦都帶有試驗的質。這些航母噸位只有萬噸左右，其他的都是改建的航母，早期的也噸位很小，最大的美國“蘭利”號標準排水量不過11050噸，載機最多的蘭利號不過35架而已。華盛頓會議協議宣佈中止各國在建的戰列艦或戰列巡洋艦的建造，美國人廢物利用，今年開始率先將在建的列克星頓號戰列巡洋艦改建為航空母艦，而本人則投機取巧，避開華盛頓會議的限制，開始大規模的設計建造重巡洋艦。

雖然此時競技神和鳳翔都還沒有服役，但是通過不斷傳回的情報我們也能知道他們的設計理念、內部設置等等，特切爾在我的要求下設計目標很明確，儘量利用空間載更多的飛機，並使船體同時作為飛機場使用，也就是要為飛機的起飛作戰服務。參照英的設計，在我的親自“關懷下”特切爾等人不斷修改設計。他們肯定了英國競技神號的設計優點，那就是第一，全通式飛行甲板，當時的改造航母中多數飛行甲板分為兩半，即艦首飛行甲板和艦橋後部飛行甲板，對飛行作業很不方便；第二，封閉型的艦首，這種艦首具有抗，使飛行甲板強度更大；第三，島式上層建築置於右舷，環抱煙囱，這種設計相當的創造受到了高度的好評，這不就是飛機場加旁邊的機場建築的微縮版嗎，這種設計對指揮飛行和航行都十分方便，而且利用右側艦橋，把煙囱環抱在內，既牢固又美觀。

與此同時，為了達到設計目的，特切爾等人對甲板的設計加以修改，變成了全通式斜直兩端式飛行甲板，如此就可同時進行飛機的起飛和降落作業；加裝（謝風雪121）着艦阻攔及助降裝置，以提高降落作業的效率；採用雙層機庫設計，同時加裝起降設備，以使飛機進出機庫。如此純粹的機場式設計必然使這種艦隻出了飛機的防禦力極差，為了提高生存率，特切爾等人把艦體分為更多的水密艙；為艦體和甲板加裝進可能厚的裝甲；加裝更強大的動力裝置，以使艦隻能夠更快的航行；利用一切剩餘空間裝備必要的防禦武器。

據該方案，這種艦隻的噸位將會達到36000噸的標準排水量，將會裝備120架左右的各式飛機，航速可以達到節。(謝龍明楊！)如此大的噸位倒是出乎我的意料，好在同盟在今年就已經建造出5萬噸級的商船，其實造個艦體要容易得多，關鍵是其中的很多技術現在還沒有掌握，連最關鍵的飛機還沒有造出來，所有的飛機技術參數假定都是按照飛機的設計要求來估計的。儘管如此，當我看到如此完美的設計時，仍然不免飄飄然，腦中不免出現航母戰鬥羣威風凜凜的控制海洋為中國楊威大洋的情景。

附:世界上最早的彈器是由美國西奧多·埃利森海軍上尉於1911年研製成功的。這種原始的彈器由3條繩索和1塊砝碼組成，幾乎沒起到什麼作用。後來，埃利森又對這種原始的彈器進行改進，研製成功壓縮空氣彈器，於1912年11月12進行了人類史上第一次彈起飛。