第540章鉅額訂單

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除了jf-30，沙特還很有可能成為j-20的第一個海外用戶。

其實，在‮國美‬放出要恢復f-22a的生產線，並且在此之後向曰本與以⾊列出口時，沙特就盯是了j-20。

毫無疑問，只要以⾊列獲得了f-22a，沙特就肯定需要一種重型戰鬥機。

此外，還有伊朗。

別忘了，在印度退出了su-57項目之後，伊朗成為了su-57的主要潛在用戶，而且很有可能成為第一個國外用戶。

如果伊朗獲得了su-57，那麼沙特必然會求購j-20。

早在2021年，沙特就開始與華夏進行‮密秘‬接觸，探討引進j-20的事情，準確說有沒有這樣的可能。

因為‮國美‬已經放出了復產f-22a的風聲，所以華夏沒有一口回絕沙特的請求。

隨後，生產j-20的企業，也就是研製jf-30的企業，開始據沙特的需求，在j-20的基礎上研製沙特的專用型號。

在2022年的迪拜防務展上，該企業還展出了一種沙漠彩塗裝的j-20。

外界一致認為，這就是專門為沙特研製的j-20。

事實上，向沙特出售j-20只是時間上的問題。

很簡單，就算‮國美‬沒有復產f-22a，隨著第五代戰鬥機的到來，華夏也很有可能在適當的時候出口j-20。

按照最樂觀的估計，最快能在2026年前後，而最遲也就在2030年前後。

為什麼？

如果不出意外的話，華夏的第五代戰鬥機將在2030年前後面世，在2035年左右完成試飛，在2040年之前實現量產。

其實，‮國美‬也有自己的第五代戰鬥機，而且進度更快。

按照外界的估計，‮國美‬很有可能在2035年左右裝備第五代戰鬥機。

可見，如果到了2030年，華夏依然不肯出售j-20，那麼再拖幾年，也許就沒有哪個國家願意購買這種即將落後的戰鬥機了。

其實，這也是‮國美‬決定復產f-22a，與出售f-22a的關鍵所在。

當然，沙特所做的，其實就是通過需求來推動j-20出口型的發展速度。

在2021年與2022年，沙特分兩次通過damp;f公司，向華夏的戰鬥機企業提供了兩筆總額達到5億美元的研製經費，用來啟動j-20出口型的研製工作，確保能夠及時完成相關的設計工作。

當然，沙特需要的，肯定不是配備ws-10的初期型。

按照沙特當時提出的要求，必須配備ws-15發動機，以及由華夏研製的矢量噴管，以及最先進的有源相控陣雷達。

配套武器方面，pl-12中程導彈，pl-10格鬥導彈都得帶上。

總而言之，什麼都要最好的。

必須是華夏的原裝貨，而不是拿來出口的減配版。

至於價格，顯然不是問題。

按照這個配置，j-20的單價絕對不會低於3億美元，算上配套的彈藥與設備，全系統的售價肯定在4。5億美元以上。

可以說，這是除f-22a之外，有史以來最貴的戰鬥機。