第七十八章南方革命

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在考察了西氏公司後，我對這種飛機基本滿意，當然我也要求他們進一步改進飛機的電子設備併為飛機配備威力更加強大的炸彈。不過，他們做出瞭如此成績我不能沒有表示，我向他們下出了訂單，軍方將會在兩年內定購60架改型飛機，我還向他們許諾如果他們的改進取得進展的話，我將會在追加60-120架的訂單，這話中不乏信口開河的成分，不過我相信一定能使這些人更加賣力。

，我來到了同樣在長的ffc本部是研製飛機的主要單位，就連西氏公司也是他的控股公司，他的股權為中德各佔50%。雖然空軍和我堅持的要求不免太高，但是我仍然堅持我的意見，戈林也同我站在一起，倒是丁錦似乎耳子比較軟，一直似乎有點動搖，就因為這樣，他常被我申斥為“沒有魄力，小家子氣！”計劃中得高速制空戰鬥機到目前為止還是構想中，這一點頗讓我心急，不過想一想，時間到還不長，也是有點難為他們了。

不過，說實話，雖然中國的經濟不發達，但是到目前為止，航空工業還是世界頂尖的幾個國家之一，相比較而言本就差的太多了，因為到目前為止，本還不能自己生產戰鬥機，這也是加藤現在的一大心病。福克公司本就為世界最好的軍用飛機制造商，到戰爭結束的時候，他的最新型的福克飛機仍然是最優秀的戰鬥機。再加上去年留學回國的一百多名留美、英、法的航空工程碩士，其技術力量在世界上可謂首屈一指。

戰鬥機總是飛的最快的，1918年底的紀錄是220公里，但是從220公里到400-500公里要跨越的並不僅僅是一步。現在的戰鬥機的真實飛行速度除了跟飛機的能相關外，也跟飛行員的個人技術密切相關。歐戰結束後，各國政府的軍事訂貨大幅減少，各飛機公司也紛紛大幅調整經營方針，各國越來越注重民用飛的發展，現在航空旅行已經成為一種國際時髦，而軍用飛機的發展就極為緩慢了。此時的戰鬥機的發展往往是受了各種航空飛行比賽的刺，各飛機制造上往往是為了廣告效應和炫耀自己的技術水平。不過到目前為止，世界上最快的飛機也沒有超過300公里每小時。

但是，這麼一大幫子人辛苦了這麼久要說沒有成績那是不可能的。福克公司在1919年前往荷蘭的時候就在設計新型飛機，他們的成果當然帶到了ffc中年秋，ffc成立後就接管了福克的新型飛機計劃，在一年多的時間裡，他們先後造出了兩種四家試驗機，飛行速度分別達到了240公里、270公里每小時，這在世界上也是飛的最快的了，但是，軍方只是訂購了30架名為f-8b的飛行速度達到270公里每小時的飛機，由於速度達不到要求，我始終沒有批准大規模的定購此種機型。

今年初，一種更新的名為f-8c的試驗機有被製造出來，其飛行速度達到了305公里每小時，王牌飛行員甚至能夠達到325公里每小時的速度，這在當時的世界上已經是駭人聽聞了。但是，這一速度並不為外人知道，這是軍事機密，因此飛機的速度的世界紀錄仍然沒有超過300公里每小時。既然已經做出瞭如此的成績，不給點表示那是不行的了，何況ffc為了研製飛機已經投入了大量的資金，如果再沒有訂貨，我想他們的財務就會惡化，這對公司發展是極為不利的。考慮到這一點，我就同意在今年內定購120架f-8c型飛機。

在試飛場地，一種沒有型號的試驗機正在進行飛行測試，我也正好趕上了這個場子。我看到王助似乎有點苦惱、但不免也有點動，大概我給他們的壓力太大了吧。不過我想，一旦完成計劃，他們就將名垂青史，畢竟我知道，技術優勢一旦確立，那就意味著長期的領先，鑑於空軍的重要地位，這一點也將更為重要。

“禹朋，怎麼樣，你估計能飛的多快？”我繞有興趣的問道，心裡想到，至少也要飛到330公里吧，他們不就是一步一步過來的嗎？

“我們設計的時候，大概估計會有340公里。不過不知實際上會怎麼樣？”王助回答道，看來他也有點信心不足阿，不過王助旁邊的年輕人們似乎就沒他那麼深沉。

“不要這麼沒信心嗎？祖國人民看著我們呢？”我的說笑終於使王助出了笑容。這是隻見試驗飛機開始的降落，我仔細地看了看這架試驗機，這是一家雙翼飛機，這是此時的免費翼型，福克公司甚至還生產過三翼飛機。走上去一瞧，他的雙翼有些特別，上翼前移、較小的下翼後移，我時候問了一下王助，原來是隨著飛機速度的加快，飛行員的視野越來越重要，這樣的設計有利於改善前下方的視界。該機前機身為全金屬硬殼，後機身和翼面為金屬骨架蒙鋁皮構造，起落架雖然帶線型輪罩但仍然是固定式的。

我看王助和飛行員和技術人員的談已經結束，就上去問道“怎麼樣，速度多少？”

“335公里”王助有點安然的答道，那些剛才還嘻嘻哈哈的年輕人現在也規矩多了，大概是看到王助不高興了吧，脾氣再好的人也是會發火的。

“好像不太理想啊！”說這一邊安、鼓勵王助，一邊和他聊起了技術問題，看來只好在擠點天機出來了。這架飛機的馬力再此時已經是很大的了，達到了680馬力。我對王助他們採用固定起落架和雙翼設計十分好奇，因為這和我印象中的現代飛機明顯不同。一陣探討，我知道王助他們在空氣動力學方面已經取得了重大的進展，畢竟速度的不斷提高對有著良好科學修養的人來說肯定會起理論探討的興趣。他們已經早就認識到了發動機馬力的重要，畢竟這是在淺顯不過的，但是此時他們已經認識到了飛機外形佈局對速度的巨大影響。

我當然不能肯定的說什麼，說實話我懂得太少了，我只是向王助他們建議，把飛機的雙翼改為單翼、使飛機的外形設計更適合高速飛行、增架飛機的可縱，因為王助他們得到的飛行員的意見認為，隨著速度的加快，僅僅靠人力已經難以有效的縱飛機並高效的執行戰鬥任務了，這個時候電子設備就必不可少了。我的一番勉勵，以及後來的技術總結都是王助重新燃起了熊熊的鬥志，畢竟335公里，這在當時已經非常得了不起了，這也意味著他們對400公里的速度的衝刺進入了最後的階段。

，我參加了在長的軍用飛機招標，西氏公司的戰略轟炸機順利中標，但是大型運輸機卻在招標中意外落馬，軍方選擇了萬戶公司的c-10，這是一種更好的運輸機，好在運輸機主要用來運送裝備、兵員，並用來作為空降兵的裝備，需求量不是特別大，西氏公司的損失也不是特別大，但是這卻是萬戶公司走向興盛的開端提出的速度達到315公里的戰術轟炸機也中標，她還接受了研製速度在300公里以上的攻擊機的邀請，攻擊機核心任務是對地面部隊實施近距空中支援以及遠距遮斷攻擊並能夠對敵地面部隊進行單獨的空中打擊。

搞了兩年多，雖然沒有達到戰鬥機的設計要求，但是其技術儲備現在已經完全能夠勝任戰術轟炸機和攻擊機的製造任務。此次北行，雖然沒能看到新式戰鬥機的產生，但是我畢竟看到了曙光。再加上在這個月我知道了張遼號已經進入營口船廠進行技術改造，加裝nec研製的聲納（謝djf）等電子設施並裝備反潛武器系統，因為此時的本也開始發展潛艇部隊，這是對未來海軍編隊的一大威脅，不能不做準備。

年年初的小規模國內戰爭只是和平的一個小小曲而已，國人對他的關注遠小於對四川收回鹽稅權和修建西南大鐵路的關注。在國際上，大英帝國的酶運似乎還沒有結束，和土耳其凱末兒政府的談判已經進入最後階段，看來英國支持的希臘和協約國方面也不會獲得什麼大的利益，反倒是被土耳其大大的反咬了一口，埃及在去年獨立了，雖然獨立不那麼徹底，伊朗的起義者建立了巴勒比王朝，這個王朝似乎還不怎麼聽話。最讓英國尷尬的是，他戰時的最堅強的盟友法國現在開始肆意的踐踏她在歐羅巴大陸的利益，就好像當英國不存在一樣。

而中國國內，四川的行動導致了英國占主導地位的銀行團損失了超過2000萬，而四川的財政收入則一下子上了一個大臺階。雖然諸強的債權和賠款的支付現在還不成問題，因為他們還有超過億收入了嘛，不過關鹽兩稅的餘額已經減少到了不足7000萬了，這也意味著匯豐銀行大概每年要減少2000多萬的存款。這還不是最關鍵的，令人恐懼的是中國各省很可能會為了利益而群起仿效，那就很恐怖了。這不但意味著銀行團每年減少上億的存款，而且意味著每年高達7000萬以上的債權和賠款將得不到支付，因為在條約中，銀行團規定中國既不能早還，也不能遲還，最快的也要36年，最慢的近50年，其總額近20億，這是什麼概念？大概也就是如果無法收回的話，那麼匯豐銀行大概只好等著破產了。

在廣東，雖然和廣西、海南的形勢很緊張，但是由於湖南的曖昧態度，雙方維持這危險的和平。孫中山的整黨工作順利舉行，1922年底，廣州召開了國民黨的改組預備會議，陳獨秀、李大釗、**都參加了此次會議。現在勞動黨的發展可謂十分的好，中國最大的工會——勞聯-產聯雖然不受勞動黨的控制，但是雙方維持著良好的合作關係。在各地的關內、特別是南方的工會中，勞動黨有著強大的影響。可以說，那個地方的思越進，那個地方的勞動黨勢力就越強大，湖北的危機使得勞動黨在湖廣的影響大大增加，也使得湖廣黨部書記**的地位大大上升。

在1922年的勞動黨二大上，勞動黨決定全體黨員以個人身份加入了國民黨，這樣在有國民黨組織的地方，勞動黨加入國民黨組織，在沒有國民黨組織的地方，勞動黨幫助國民黨建立組織，但是實際上這些組織往往被勞動黨實際控制，這引起了國民黨一些元老的不安。比如，在東北三省，這裡原本幾乎沒有國民組織，但是，隨著東北大學的建立，很多學生受到了社會主義的影響，勞動黨組織不斷髮展。這裡不但是勞動黨組織的一箇中心，吉林北大更是社會主義思想的中心，各種自由主義的、社會主義的、保守主義的思在這裡碰撞、爭鳴。很顯然，隨著勞動黨和國民黨合作，東北國民黨組織實際上變成了勞動黨組織的變形了。

在湖廣也發生著相似的事情。國民黨員數目以廣東為最，其次就是湖廣，這裡國民黨員的數目超過5000人，其中學生超過50%，而這些學生中，大部分人不是勞動黨員就是受到勞動黨思想的影響。由於**在擔任湖南教育廳長2年多來的辛勤工作，他本人更是儼然稱為學生中的神偶像，正因為他如此巨大的影響力，國民黨湖南黨部的第二把手就是他，再加上他是勞動黨湖廣黨部書記，更是他成為政壇上的炙手可熱的人物。儘管反對聲不斷，但是在孫中山的主導下，合作之勢似乎已經不可阻擋。

蔣介石在接受孫中山赴俄國考察的任務後，幾乎整個22年都在俄國度過，此時的俄國社會已經穩定了，社會到處是欣欣向榮的跡象，因此蔣介石的行程大概也不會太差。在11月的時候，他帶著俄國的援助回到了國內，在他的要求和俄國領事的協調下，我甚至讓海軍巡洋艦隊以訓練為名，一直把他們送過臺灣海峽。當然，蔣介石在同盟也不免逗留了一番，據他的表述，似乎他的覺更好。

“民眾富足、百業興盛猶過俄國。普通士兵往往待遇不高但卻訓練有素、士氣高昂，大異於關內。”據他後來的回憶錄，他當時曾對我“如此兵強馬壯卻常年安守於關外大為不解。”當國民黨一大在廣州舉行的時候，黃埔軍校也在廣州城外的長洲島上開始籌建，這裡曾是前清的陸軍小學堂的舊址。黃埔軍校的目的和一般的軍校迥然不同，按照孫中山的說法，其目的是‘創立革命軍，挽救革命危亡‘。孫中山嘗夠了軍閥背叛他的苦處，因此此時的他的集權意識十分的濃厚，很自然的，確保對軍隊控制的黨代表和政治工作制度就分外受到他的歡。相比較而言，奉天陸大的校訓則分外簡單，陸大學生以“天下興亡、匹夫有責”自勉，其校訓則是“為民為國”和一般人所說的“為國為民”正好相反，這正體現了迥然不同的價值理念。