第四百八十八章前仆後繼

如果出现文字缺失，格式混乱请取消转码/退出阅读模式

戰鬥開始的時候戰場離巴拿馬運河還有差不多三百公里。*首先投入戰鬥的是第61艦隊派出的第一批戰鬥機總共一百二十二架分成了六個大編隊每兩個編隊由一艘防空巡洋艦與一艘輕巡洋艦引導此外還得到了兩架“渡鴉”預警機的協助與支持。

此時預警機與警戒艦的價值顯現了出來。

這就是在進行攔截的時候每一架戰鬥機都能及時到達最需要的地方讓美軍的轟炸機嚐到苦頭。

只是戰鬥打得異常艱難。

原因很簡單美軍轟炸機不是單獨行動全程都得到了戰鬥機掩護而且正是美軍最先進的p-51d“野馬”式戰鬥機。

這種戰鬥機在攜帶一具副油箱的情況下航程超過了四千公里。

也就是說如果返航的目的地是墨西哥南部的機場那麼p-51d就能飛到巴拿馬運河空進行十分鐘以的空戰。對於護航戰鬥機來說這已經足夠了因為任何一支轟炸機群的投彈時間都不會超過十分鐘。

當然這次的情況完全不一樣。

雖然美軍派出了足夠多的護航戰鬥機達到了轟炸機數量的一半比通常需要的還多了六分之一但是在離目標還有三百多公里的地方美軍轟炸機群就遭到攔截迫使護航戰鬥機提前投入戰鬥。

這就意味著將有很多護航戰鬥機無法飛完全程。

原因很簡單戰鬥機在進行空戰的時候油耗率是巡航飛行時的好幾倍因為在進行空戰的時候發動機得以最高速度運轉。十分鐘空戰內消耗的燃油可以讓戰鬥機以巡航速度飛行將近一個小時！

顯然這場空戰持續的時間絕對不止十分鐘。

第一輪攔截。*起到的最主要的作用就是消耗了美軍的護航戰鬥機。

要知道與規模龐大的轟炸機群相比第61艦隊派出的一百二十二架艦載戰鬥機本算不多。

當時美軍轟炸機群分成了五個批次每一批都有近兩百架轟炸機。

更要命的是美軍的護航戰鬥機也是這麼分配的。即每批護航戰鬥機都在百架左右都能應付一百多架艦載戰鬥機。

事實。這還不是最大的問題。

輪能當時中國海軍的艦載戰鬥機並不比p-51d差多少但是中國海軍的飛行員更加優秀所以往往能在空戰中佔到便宜。此外中國海軍的艦載戰鬥機一向以堅固著稱生存能力更強而p-51d的武器是六零點五英寸航空機槍。火力明顯不足往往擊中對手數十次都無法擊落。

如果僅僅是戰鬥機對戰鬥機兩百架p-51d都不見得能取勝。

問題是這是防空作戰而不是戰鬥機之間的空戰。

防空戰鬥機的首要任務是攔截敵人的轟炸機而不是去對付敵人的護航戰鬥機而轟炸機又是最難擊落的目標。

要知道重型轟炸機本身就有很強的自衛火力。

b-29有六門二十毫米機關炮與七零點五英寸重機槍而這些機關炮與重機槍組成了環形火力圈。讓戰鬥機從任何角度靠近都會遭到攻擊因此戰鬥機在攻擊轟炸機的時候需要承擔很大的風險。

這個時候如果敵人的機群裡有護航戰鬥機那就非常難辦了。

當時重點攔截了飛在最前面的兩支機群。

空戰打得異常慘烈防空戰鬥機輪番發起衝刺但是每次都遇到了護航戰鬥機能夠迫近美軍轟炸機的機會並不多。即便偶爾能夠有幾架戰鬥機突破防空戰鬥機的阻攔也對付不了幾架轟炸機。*相反為了攻擊轟炸機。防空戰鬥機的損失極為慘重。

當時顧祝同所在的“廉頗”號就在離戰場不到兩百多公里的地方。可以通過語音通信頻道聽到飛行員的吼叫聲還有此起彼伏的槍炮聲偶爾能夠聽到戰機被擊中之後發出的爆炸聲。

只是誰也不知道那是誰的戰機被打得凌空爆炸了。

顧祝同只能祈禱被擊落的戰鬥機飛行員都能跳傘而且最好都毫髮無損因為等到戰鬥結束他能把跳傘的飛行員都救回來。

這次攔截在損失了將近七十架戰鬥機的情況下只擊落了不到四十架轟炸機。