第四百四十八章糧草先行

如果出现文字缺失，格式混乱请取消转码/退出阅读模式

要知道在準備攻打美國本土期間針對美國本土的作戰行動就已經開始了。

這就是從一九四六年初開始中**隊就展開了轟炸美國西海岸地區的作戰行動擔當此任務的是中國空軍。

這裡必須提到中國空軍在一九四五年開始接收的一種新式轟炸機。

早在一九四三年初中國空軍就針對將來可能出現的情況特別是攻打美國本土的作戰需求提出研製一種作戰半徑至少達到三千五百公里、最好能夠達到四千五百公里最大飛行高度超過一萬一千米最大載彈量在十噸以最大飛行速度超過每小時六百公里的重型轟炸機。

顯然這是一種非常超前的轟炸機對中國的飛機制造廠提出了很高的要求。

要知道在此之前中國空軍最好的轟炸機其能指標也不及此一半即作戰半徑均沒有超過二千五百公里且最大載彈量一般在六噸左右最大升限不到八千米最高飛行速度在每小時五百公里左右。

所幸的是空軍的高層有足夠長遠的目光。

原因就是即便中國海軍奪取了夏威夷群島轟炸機從此出發也需要四千公里左右的作戰半徑才能轟炸美國本土。

更重要的是空軍非常早的提出了研製要求。

也正是如此中國的飛機制造廠才有足夠的時間來完善設計以及解決在當時看來是非常嚴重的技術問題。

要知道這種轟炸機需要應用到很多新技術。

比如其巨大的作戰半徑與載彈量就需要巨大的機體也就需要解決機體機構強度的問題因此必須採用全鋁合金框架結構還得在設計下功夫不然就無法解決超重所造成的負面影響。

又比如要達到一萬一千米的飛行高度就必須採用全增壓密閉機艙而且得解決機艙供氧的問題。

此外最高為每小時六百公里的飛行速度以及一萬一千米的飛行高度就必須採用雙增壓發動機而且受載彈量與航程影響在採用四髮結構的情況下單臺發動機的輸出功率必須超過四千千瓦。即便採用六發結構也需要超過三千千瓦。

可以說最大的問題就是發動機。

要知道在此之前中國生產的功率最大的發動機也不過兩千四百千瓦而且這已經是極限了。

研製新的發動機顯然需要足夠多的時間。

可以說如果空軍沒有在一九四三年初提出要求而是延遲了一年、乃至半年這種新式轟炸機都不可能在一九四五年底研製成功更不可能在一九四六年量產並且在一九四六年中期就大批量裝備部隊。

所幸的是承擔研製工作的西飛及時的完成了設計也完成了生產準備工作。

到一九四六年三月底這種被命名為“超級空中霸王”的戰略轟炸機的產量就達到了三百架而且以每月一百多架的速度增加。

也就是說到一九四六年六月底其數量已經超過了六百架。

當時這六百架轟炸機中有五百多架部署在夏威夷群島而且主要就部署在瓦胡島與伊島。

顯然這些轟炸機不是到前線來做實戰測試的。

從一九四六年四月初開始中國空軍的“超級空中霸王”機群就成群出動拉開了轟炸美國本土的作戰行動。

最初幾個月轟炸行動進行得並不順利。

主要就是沒有合適的護航戰鬥機。

要知道超過三千五百公里的作戰半徑讓任何一種戰鬥機都無能為力也就不可能為轟炸機提供護航保護。

當然“超級空中霸王”的速度、升限與強大的自衛火力就是其最好的護航力量。

直到一九四六年八月也就是顧祝同把戰鬥艦隊從巴拿馬方向調出來讓三支戰鬥艦隊輪番前進部署出動艦載戰鬥機為轟炸機群護航這個問題才有所解決而且這也成為今後的標準作戰模式。

此外中國空軍還想出了很多解決辦法比如製造加油機或者是讓轟炸機攜帶戰鬥機執行作戰任務只是這些想法沒有一個在戰爭期間變成現實主要是需要解決的技術難題太多而且效益不比讓艦載航空兵提供護航好多少。

也正是如此顧祝同囤積的物資一直在消耗。

事實當時最大的物資消耗大戶就是空軍的轟炸機部隊。要知道為了減輕前線物資的消耗強度顧祝同甚至讓支援艦隊作戰的快速戰鬥艦返回關島與琉球島到後方的港口去補充物資。

只是轟炸行動非常重要顧祝同沒有理由叫停。

這樣一來即便到了一九四六年底顧祝同費勁心思在前線囤積的物資也不見得能夠滿足作戰需求。