第4節

如果出现文字缺失，格式混乱请取消转码/退出阅读模式

“對”

“現在你已經發現機翼上有個部件被換過了。”

“對。”

“為什麼被更換了？”

“我不知道…”

“這個機翼以前壞過沒有？是不是發生過什麼問題，於是這個部件必須換過？是不是還有別的部件被換過？機翼上是不是還有別的劣質部件？機翼上有沒有殘餘損傷？”

“現在還看不出。”艾莫斯不耐煩地搖搖頭。

“忘掉你能看出什麼吧，凱西。去查查飛行記錄和維修記錄。跟蹤這個部件，拿到有關這個機翼的全部記錄。因為可以肯定還有別的什麼也出過病。”

“我的推測是你將會發現更多的偽劣部件。”艾莫斯站起身，嘆了一口氣“這個年頭，越來越多的飛機上有了偽劣的部件。我想這也是預料中的。這年頭，似乎所有的人都信仰聖誕老人啦。”

“怎麼講？”

“因為你無須付出，就有所得，何樂不為呢？”艾莫斯說“你知道，政府取消了對航空公司的管制，所有的人都歡欣鼓舞。我們得到了便宜機票，所有的人都皆大歡喜。但是航空公司不得不削減成本。於是機上飲食變得難以下嚥。那就算了。直通航線越來越少，中轉越來越多。那也還湊合吧。飛機看上去骯髒邋遢，因為他們很少重新內裝修。那也別提了。但這還不行，航空公司還得削減更多的成本。所以他們就讓飛機飛更長時間，儘量少買新飛機，機隊越來越陳舊。這也就算說得過去吧——暫時如此，但最終不會就這樣算了的。與此同時，成本費用的壓力在繼續。那還有什麼費用可以砍呢？維修費？零配件？還有什麼？它不可能無限制地繼續下去。就是不可能。當然，現在國會正用削減對聯邦航空局撥款的方法，幫助航空公司擺脫困境，這樣一來，監督就越來越少。航空公司就可以在維修上放鬆下來，因為沒有人監督他們了。公眾也漠不關心，因為在過去30年時間裡，這個國家在全世界範圍內有著最好的飛行安全記錄。但實際情況是，我們為這個是付出了代價的。我們付出了代價才有了新的和安全的飛機，我們付出了代價得到了監督，從而保障這些飛機得到了良好的維護保養。但這種子已經結束。現在所有的人都相信不花錢就能得到這一切。”

“那要到哪一步才是個頭呢？”

“我敢一百塊錢打個賭，”他說“10年之內他們會再次建立管制的。發生一連串的飛機墜毀事件後，他們就會這樣做了。那些自由市場的鼓吹者們會叫嚷起來；但事實是，自由市場並不能提供安全飛行，只有規章和管制才能做到這些。你想要安全的食品，你就得有檢查執法人員。你想要安全的飲水，你就得有個環保局。你想要個安全的股票市場，你就得有個證券易委員會。你想要安全的航空公司，你就得對它們進行管制。相信我，他們會的。”