第538章戰略企圖

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問題是，在‮國美‬沒有出口f-22a的情況下，華夏當局，特別是領導人，肯定會從國際大環境的角度考慮問題，也就不會答應出口j-20。

為什麼？

任何一種重型戰鬥機，其實都是貨真價實的多用途戰鬥機，而且具備的打擊能力是其他戰鬥機無法比擬的。

説得直接一點，對很多中小國家來説，重型戰鬥機是戰略武器，而不是戰術武器。

為什麼這麼説？

拿沙特與伊朗來説，一種作戰半徑⾼達1500千米，能夠攜帶數噸精確彈藥，對敵方戰略目標發起突然打擊的重型戰鬥機，難道不是戰略武器？

要知道，不管沙特，還是伊朗，都沒有幾千千米的戰略縱深，其國土全境都處於對方重型戰鬥機的打擊範圍之內。

如果只是三代機，那還好説。

畢竟三代機沒有隱⾝能力，因此在現代化的防空系統面前很難生存下來，也就很難用來執行戰略打擊任務。

四代機呢？

憑藉強大的隱⾝能力，四代機能夠輕而易舉的摧毀敵國的戰略設施，甚至直接打垮敵國的防空系統。

可見，第四代重型戰鬥機就是戰略武器。

要是沙特獲得了幾十架j-20或者f-22a，保不準會對伊朗發動突然襲擊，一舉摧毀伊朗的國防力量。

同樣的，如果伊朗有了這些戰鬥機，同樣有可能對沙特發動突然打擊。

正是如此，‮國美‬與華夏才限制了第四代重型戰鬥機的對外銷售。

當然，只要‮國美‬打破這個規矩，華夏就能名正言順的出口j-20，也必須通過出口j-20來抵消掉f-22a對國際局勢產生的影響。

那麼，問題出來了。

這就是，如何才能讓‮國美‬出口f-22a？

顯然，這就是jf-30在這個時候面世的本原因。

雖然jf-30針對的是f-35a，而且以強調製空能力為主，屬於制空戰鬥機，多用途能不是很明顯，至少在最初的時候，並沒有宣傳是多用途戰鬥機，但是為了庒制jf-30，‮國美‬就只能拿起f-22a。

説得簡單一點，如果沙特獲得了足夠多的jf-30，會不會對以⾊列構成威脅？

要知道，以⾊列在中東的霸權，主要依靠的就是強大的空中力量。

雖然jf-30不是多用途戰鬥機，但是以⾊列也沒有太強大的防空系統，其國土防空靠的就是戰鬥機。

在jf-30面前，以⾊列的f-35a本佔不到便宜。

在空中打不過，以⾊列還能保住制空權嗎？

沒有制空權，以⾊列拿什麼來守衞本土呢？

那麼，也就需要向以⾊列提供一種比f-35a更好的戰鬥機，也就是f-22a。

既然賣給了以⾊列，為什麼不能賣給曰本與韓國？

當然，曰本同樣需要f-22a，甚至更加迫切，因為曰本面對是擁有j-20的華夏，f-35a顯然不是j-20的對手。

只不過，‮國美‬在曰本有駐軍，還能用自己的f-22a來支撐曰本的本土防空。

可以説，等到jf-30大批量出貨，‮國美‬就來不及了，也就必須趕在jf-30量產之前，重‮生新‬產f-22a，並且解除出口噤令。

顯然，華夏必然會同步解除對j-20的出口噤令。

到時候，在國際市場上跟f-22a競爭的不是jf-30，而是出口版的j-20。

至於jf-30，可以成為中小國家的主力戰鬥機，也可以成為地區強國的抵擋戰鬥機，與j-20構成完整的產品線。

到此，華夏就成了除‮國美‬之外，唯一能夠提供完整空中力量的國家。

那時，誰還記得俄羅斯，記得法國，記得歐洲戰鬥機？