第755章

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“……好吧，”攤開雙手，羅文軒做了個無奈的表情說道，“……我可以高興一下嗎？至少你沒有直接拒絕我。”嫌麻煩的陸舟立刻說道：“那你還是當我直接了你拒絕好了。”羅文軒：“……”

…

2020年的元旦，“盤古”聚變堆的火光，照亮了可控聚變研究與文明的未來。

2021年的元旦，華國第一艘採用電推進系統的空天飛機“祥瑞號”試飛成功，為後續的載人登月與月宮入軌鋪平了道路。

如今2022年的元旦，似乎顯得有些平淡了點，除了震動整個半導體行業的第五大產業群新建，以及轟動整個數學界的準黎曼猜想證明以及金陵的報告會之外，好像並沒有發生什麼足以令整個世界都為之驚詫的事情。

元旦節的當天。

陸舟的家中來了一位意料之外的客人。

因為要去金陵高新技術園區和航天工業園區那邊辦事兒的緣故，科工局的李局長在路過紫金山旁邊的時候，便順道來了這裡一趟。

正好趕上午飯時間的點兒，陸舟便從旁邊的酒店訂了幾道菜送來，和這位合作過有段時間了的老朋友一起小酌了一杯。

正巧這時候，電視中放映國際新聞。

新聞中的內容，正好是兩人先前聊到的，關於航天的話題……

“……據NASA於白宮新聞發佈會上分別公佈的消息，NASA將於今年啟動深空之門項目。”

“該項目為2018年NASA公佈的月球探索計劃中的一部分，據其預算草案中披的內容，NASA將於2022年年初向月球軌道上發動力和推進裝置，而這將成為月球軌道站（Lunar-Orbital-Platform-Gateway）的第一批發組件。”

“不過由於最佳的環繞軌道已經被月宮號空間站佔據的緣故，NASA正在考慮使用一條環繞週期更大、施工成本更能令人接受的橢圓形軌道。”

“據悉，該項目於2021年通過了國會預算委員會的審批，目前已經進入了發準備階段。據NASA新聞發言人公佈的內容顯示，該項目將與月宮號空間站一樣，作為國際環月軌道空間站服務於國際社會。據國際關係專家分析稱，該項目可以看做是白宮方面在重整航天霸權上展現出的決心，對於全球市場而言，航天項目或許會成為下一個風口……”事實上受到祥瑞號試飛成功的影響，該計劃在去年年中的時候就已經開始準備了。

只不過因為阿瑞斯計劃的產，三名宇航員被困火星，導致NASA陷入龐大的信任危機中，以至於過去的半年裡無論是NASA還是Space-X等一眾航天企業都表現的相當低調。

現在已經是新的一年了，歷史已經翻開了新的一頁。

陸舟當然不認為僅僅一次失敗就能摧毀這個航天大國的野心與決心，否則這份勝利來的也未免太無趣了點。

從失敗中取經驗之後的他們會更加的強大與團結，這場太空時代前夜的賽跑才剛剛開始而已。

“美國人真是一步也不肯落後啊。”看著新聞中的畫面，李局長一邊喝酒吃著滷菜，一邊慨地輕嘆了一聲。

“沒人願意落後，而在這種相互競爭中我們也能走得更遠，”看著李局長，陸舟笑了笑說道，“說起來，李局長怎麼突然來我這兒了？你工作不忙嗎？”

“忙啊，在忙也不能放著老朋友不管啊，”李局長笑了笑說道，“聽說你今年過節打算回老家，我就提前過來探望下你了，沒有打擾到陸總設計師的休息吧？”這句老朋友，聽起來總覺得怪怪的。

雖說從可控聚變工程開始，兩人就一直在打道了，但年齡的差距擺在那裡，總讓陸舟有一種自己被佔了便宜的覺。

上次和法爾廷斯教授聊天的時候也是，好像和他聊天的人總是忍不住用上與同輩的語氣。

話說我明明還年輕著好嗎？

還不到三十呢……

輕輕咳嗽了一聲，將這奇怪的覺趕出了腦海中，陸舟隨口回應道：“……怎麼會？在忙也不可能元旦節都不出空來吧。”

“那就好，我就是擔心打擾到了您休息，來之前還猶豫了好一陣子，”倒是沒有注意到陸舟在想些什麼，李局長放下了酒杯，看著陸舟，換上了鄭重的語氣繼續說道，“陸院士想必也知道，我這次來金陵，是帶著任務來的。”陸舟點了點頭：“有人和我說過。”也沒問是誰和他說的，李局長也點了下頭，繼續說道。

“美國的深空之門已經開始動工，這次NASA拿到的預算據說超過1000億美元，可以說已經遠遠超出了原本的210億美元預期。”

“我們的社科院專家分析，這次白宮的打算恐怕不只是重返月球那麼簡單，他們真正的意圖恐怕是希望通過經濟手段與外手段重新團結他們的盟友，在太平洋的中間畫下一道鐵幕，讓正在趨於多元化的世界格局進入新冷戰的格局。”至於這麼做的用意，自然是為了遏制華國的崛起，對國際關係的天平進行再平衡。

對於好不容易通過可控聚變技術和航天戰略打開了國際局勢的華國來說，這將是一次新的挑戰。雖然第五大半導體產業群依舊在如火如荼的進行，但即使是沒有多少政治嗅覺的陸舟也能覺到，未來十年的發展重心必然還是在航天領域上。

看著陷入思考的陸舟，李局長用鄭重的語氣繼續說道。

“目前美國向我們敞開了大門，邀請我們國內的航天企業參與到這個千億美元的項目中。你覺得，咱們該向他們輸出航天運力嗎？”這是一個很有意思的問題。

如果開放輸出運力的話，就意味著包括星空科技、兩大航集團等經營航天發業務的華國企業，將參與到深空之門的建設當中。

陸舟思索了一會兒之後，忽然笑著反問了一句道。

“如果華威有機會賣片給蘋果，你會攔著華威不讓賣嗎？”

“怎麼會？”李局長哈哈笑道，“只要他們敢買，就是我們這邊把稅退給華威，也得讓他們把這個生意給做下來。”陸舟笑了笑說：“是啊，就怕他們不敢出錢。”聽懂了陸舟的言外之意，李局長心領神會地點了下頭。

“我大概明白你的意思了。”陸舟笑著點了點頭，繼續說道。

“深空之門對我們的威脅並不大，一座空間站而已，真正和我們形成競爭關係的不是他們擁有的航天器或者空間站，而是即將掌握這些力量的航天企業，或者說那些能夠將航天器送到月球，甚至是更遙遠地方的有生力量。”

“如果我們能夠從Space-X、藍起源、波音等等這些北美企業的手中搶走發任務，就能從長期上削弱他們的市場競爭力，並且憑藉我們已經建立的成本優勢進一步擴大他們和我們之間的差距。”自從金陵航天產業園開闢以及鵲橋號研發成功之後，華國航天產業與外層空間運輸已經實現了規模化，從地表到地月轉移軌道的成本，甚至可以和不少國家的近地軌道發成本站在了同一個數量級上。