第507章停火提議

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花⾼價，甚至天價從歐美買回來的那些先進裝備，其實一點都不先進，幾乎全都是縮了水的猴版。

幾年前，沙特就把一輛被火箭彈摧毀的m1a2拖了回去，結果發現，坦克車體正面裝甲的夾層竟然是玻璃鋼，準確說是一種工程用的玻璃纖維，別說比不上美軍的貧鈾夾層，連喬巴姆裝甲都算不上。

在隨後進行的測試中，沙特才發現，m1a2車體正面對破甲彈的等效防護厚度僅700毫米，而炮塔正面也只有800毫米，遠沒有達到‮國美‬宣稱的1100毫米與1200毫米，本擋不住大口徑破甲火箭彈。

要知道，大部分藥罩直徑在120毫米以上的破甲彈的穿透深度均在1000毫米以上。

此外，對穿甲彈的等效防護厚度更低，僅有450與500毫米，跟俄羅斯的t-90s在同一水平上。

顯然，這是貨不對版。

這些m1a2的售價⾼達1200萬美元，而俄羅斯的t-90s僅400萬美元。

要不是沒得替換，沙特肯定早就讓這些m1a2退役了。

相對而言，阿聯酋的“勒克萊爾”的問題更大。

雖然賣給阿聯酋的“勒克萊爾”與法國自用的相差不大，但是售後服務非常糟糕，而且價格⾼得離譜。

修復一輛戰損的“勒克萊爾”的價格，差不多能夠重新買一輛了。

更搞笑的是，這些坦克還必須運回法國，在法國修復之後再運回阿聯酋，而且得阿聯酋承擔全部運費。

此外，法國不保證能在何時修好。

一句話，愛修不修，不修拉倒。

結果，在也門打了幾年，阿聯酋損失了三分之一的“勒克萊爾”而且剩下的那些也嚴重缺乏零備件。

為了應付在伊拉克的作戰行動，阿聯酋不得不把那些還沒有修復的“勒克萊爾”拆了當零配件使用。

要知道，這些坦克，阿聯酋是以800萬美元一輛的價格買回來的，在當時創造了坦克的單價記錄。

俄羅斯的坦克就很好嗎？

那可未必。

雖然在也門戰場上，科威特投入的兵力並不多，但是當初以1500萬美元一輛的價格買回來的t-90s依然折戟沉沙。

這些t-90s都沒有縮水，不然也賣不了這麼貴。

此外，t-90s保持了俄羅斯坦克一慣的優良品質，即皮實耐用，對後勤維護與保障的要求不⾼，對坦克手的素質也沒有太⾼的要求，非常適合在惡劣環境下使用，應付低強度衝突是綽綽有餘。

只是，俄羅斯坦克的售後服務比法國的還要糟糕。

不出⽑病不說，只要出了⽑病，那怕是小⽑病，也要花上十天半個月，而且未必能夠完全修復。

此外，俄羅斯坦克的技術那是出了名的差，特別是火控技術。

在歷次阿盟國家的聯合演習中，科威特的t-90s次次墊底，就沒有一次在擊比賽中拿到更⾼的名次。

在也門應付胡塞武裝沒啥問題，可是在正規戰爭中就是天大的問題。

都打不準，還有什麼好打的？

還有，俄羅斯的穿甲彈更是問題。

雖然俄羅斯把最好的穿甲彈賣給了科威特，但是在對比測試中，盡然連m829a2都比不上。

可見，這些坦克也是樣子貨。

沒有伊拉克內戰，這些主戰裝備的問題全都不是問題，畢竟眾多阿盟國家也沒有那個想過要打一場正規戰爭。

現在，這些問題全都暴露了出來。