彪悍的重生（31-35）

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“那些東西都不能帶走，你就在這裡看好了，一會兒，我會安排人給你送過來”赤本說道，“記住，你就住在這裡，什麼時候拿出可行的方案，你什麼時候離開。這段時間，美和與尚子會負責照顧你，有任何需要，你都可以向她們提出來。”話說到這兒，他費勁的站起來，一邊往門口的方向挪動，一邊笑道:“宮下啊，這母女兩個還是很不錯的，你就好好享用吧。但是你要記住，方案必須儘快拿出來，這件事關乎到了你的命運。”宮下北愕然看著他如同一堵牆般的背影，又扭頭看了看半邊臉腫起來的中村美和，一時間竟然不知道該說什麼了。

赤本的身影終於消失在門外，沒一會兒，三個兔女郎打扮的年輕女孩走進來。每個兔女郎懷裡都抱著厚厚的一摞檔案袋，她們將檔案袋都堆放在茶桌的邊上，厚厚的一摞，足有半米高。

女孩們給宮下北行了禮，又悄無聲息的退了出去。

“你是不是姓赤本呀？”看到障子門被女孩們帶上，始終沉默不語的中村美和冷笑一聲，說道，“或許你本名叫赤本北？”

“哎？”宮下北一愣，隨即失聲笑道，“或許，真是這樣的呢，你看我的長相，是不是與赤本先生有幾分相像？”中村美和啞口無言，對這樣無恥的男人，她是真的不知道該說什麼好了。更可悲的是，她們母女兩個，都要用自己的身體來取悅這個男人。

雖然宮下北對中村家這一大一小兩個美女，非常興趣，不過他也明白現在最重要的任務就是研究資料，儘快拿出一個解決方案來，不是玩女人的時候。

他看了一眼中村美和，說道:“我要看資料了，你去準備點咖啡，趕緊去把臉上的傷口處理一下。”入夜的時候，下了一天的小雨有了變大的趨勢，不僅如此，厚厚的雲層裡還翻滾著雷電，看樣子小雨是要變成雷雨了。

寬敞的大廳裡，原本那張茶桌上放了一個檯燈，燈光很亮，宮下北就坐在燈光下，一份一份的翻看著那些檔案。

這些檔案統統來自於郵政儲蓄銀行，至於長信銀行的那些資料，他已經看完了。相比起長信銀行的那些資料，郵政儲蓄銀行的某些內幕更加驚人。

本的郵政儲蓄銀行成立時間很早，歷史可以追溯到一個多世紀前的1871年，屬於本郵政公社下轄的三大業務之一，同時，也是標準的國營銀行。

在1985年之前，郵政儲蓄銀行完全歸屬於郵政省，它的業務量並不大，屬於一個很不起眼的小銀行。但是在1985年之後，大藏省參與進來，成了郵政儲蓄銀行背後的一個大莊家，隨後的幾年時間裡，大藏省將年金基金、養老基金、更省廳的財政核算業務，都挪到了這家銀行的業務範圍內。

同時，大藏省資金運用部通過郵政儲蓄銀行，搞了一個所謂的“財政投融資計劃”，通過這家銀行的資金儲備直接提取資金，去搞各種類型的投融資，當然，主要是不動產方面的。

這個計劃，使得大藏省直接繞開了國會的監督、審批，有了自己的小金庫，因此，這個計劃也就成了大藏省的“第二預算”，即不受任何部門管控的“影子預算”。

隨著這個計劃的實施，越來越多的利益方開始手其中，在最初的幾年裡，這個計劃確實幫助大藏省賺到了很多錢，可惜的是，泡沫經濟的破滅打碎了這個好局面，大量呆壞賬的出現，令郵政儲蓄銀行的資金近於枯竭，大家誰都拿不到錢了。

正所謂“由儉入奢易，由奢入儉難”，過慣了奢侈的生活，誰又能甘心再去扣扣索索的過子？

郵政儲蓄銀行不是資金枯竭了嗎？沒關係，大藏省主管著整個本的金融，他們說什麼就是什麼。

於是，兩年前，大藏省出臺政策，對郵政儲蓄銀行的稅收予以減免，同時，對其保險業務給予補貼。沒有了稅收的壓力，郵政儲蓄銀行隨即上調存款利率，它的存款利率是本所有銀行中最高的。

高利率為郵政儲蓄銀行引到了大量的儲蓄存款，也使得這家銀行的規模迅速膨脹起來，到目前為止，這家銀行投入到所謂“財政投融資計劃”中的資金，已經高達近四十兆元。

現如今，“財政投融資計劃”的主要投資方向，就是本的國債，大藏省左手發行國債，右手再把它買回來，使得本在經濟低的情況下，國債仍舊不愁買家，因為最大的買家就是他自己。

除了購買國債之外，“財政投融資計劃”的受益者主要還有兩家，一家是道路公團，另一個則是國有鐵路公司。

按照宮下北所看到的資料顯示，到目前為止，道路公團掌握的運營資金為四兆五千億元，但其負債總量已經高達十五兆元，國有鐵路公司掌握的運營資金為五兆四千萬元，負債總量為二十兆元。換句話說，這兩家國有的企業，實際早就資不抵債了。

國有鐵路公司掌握著本全部的鐵路幹線，它竟然能經營到這種程度，真是令人驚訝。

當然，更值得驚訝的是道路公團，這家企業掌握著全本所有的收費公路、高速公路以及高速公路沿線的服務區，有如此優質的資源，它竟然賠成這樣了。

這些錢怎麼賠的？赤本提供的這些資料中自然不會有，不過，穿越而來的宮下北卻是非常清楚，這一切都源自於本政治經濟體制中一個很特殊的存在:“特殊法人”。

第三十三章金錢的爛泥潭《有斐閣經濟辭典》對特殊法人的定義是:因公共利益或國家政策的需要，基於特別法律設立的法人。實際上，就是一些設立在國家機關名下的國營企事業機構。

這些機構在本戰後相當長的一段時間內，對本經濟的騰飛做出了重要貢獻，但是，到了六七十年代之後，它們卻成了滋養腐敗的爛泥塘。

這些企業從國家的財政中獲取撥款，運作經營，其領導職務絕大部分都由省廳部門以及地方行政長官退休後擔任，他們領著超高的薪水，卻把這些機構當作了養老的地方。

前世，宮下北參與大藏省醜聞調查的時候，查閱過道路公團的檔案，當時的資料顯示，道路公團之下有若干個特殊法人，比如:東本高速道路株式會社、中本高速道路株式會社、西本高速道路株式會社、首都高速道路株式會社、阪神高速道路株式會社、高速道路設施協會等等等等。

在這其中，高速道路設施協會是個不動產租賃部門，它掌握著本大量的高速公路服務區、停車場、壟斷的電話服務、高速區的播音電臺、高速路兩側的高立架廣告牌等等等等。

而高速道路設施協會又將這些盈利設施、不動產，分包給了下屬的103家運營企業，而這些運營企業都是私營的，它們的擁有者，大部分都是來自於國土通省、大藏省、道路公團的退休官僚。