第1079章撤出來自己幹萬更

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真要開的話，我對這些不懂，還得再找專業人士問問。

另外就是不知道申請難不難。”藍興國就是最專業的人士，聞言聲音有些低沉道:“你要真想開，難度不大。

至於條件，也很容易。

貨運不比客運，難度要簡單一點。

基地，飛機，註冊資金，加上該有的部門和地面設施就足夠了。

規模小點，三五億綽綽有餘。

你要想完成遠方物的航運目標，投資30億左右也夠了。”說是這麼說，藍興國還是有些頭疼和失落。

他這次來找李東，一方面是來拉投資的，一方面則是真的想和李東分享一下好消息。

可誰知道，他說的太多了，轉頭的工夫李東居然就想撤資自己去玩了。

這要是李東撤資，那川航就要受到重大打擊。

就算有人接手李東的股份，可磨合也要時間，在這個發展迅速的年代，你耽擱一年，損失也不知道會有多少。

可偏偏他還不能阻止。

李東說的沒錯，他要的是貨運，在乎的也是貨運給遠方物帶來的補充，而不是賺錢。

川航賺錢嗎？

肯定賺的。

川航的客量不小，尤其是遠方和中外運入股之後，川航有了錢發展，每年盈利可觀。

而這一切，卻是沒能達到李東的要求。

他不在乎目前賺錢多少，他更希望遠方物業務完善，體系完整，以後賺錢的機會多的是。

當初入股川航，一方面是趕個稀奇。

入股一家航空公司，聽起來格就高。

另一方面李東打的是中外運那些股份的主意，完成對川航的控股，這樣一來，川航一方面能在客運上給他賺錢，另一方面則是在貨運上給他完善體系。

可和中外運打了幾次道，對方明擺著不想賣。

川蜀國資委就更被說了，他們不會答應將國有的川航變成私營的川航。

時間一久，李東就知道沒希望了。

沒希望，他倒也沒想就這麼放棄，直到今天，藍興國跟他說想擴大貨運規模，買飛機，李東忽然就升起了這個念頭。

這也和藍興國說的那句話有關“川航不是遠方的，川航還得接其他的單子。”這一句話，讓李東終於醒悟了。

是的，川航不是他的，頂多說和他合作的可能更大一點。

他那25%的股份，本決定不了什麼。

現在藍興國在位，還能偏幫一下遠方。

等他退了，遠方本沒有話語權。

與其在這邊投資幾十億，卻是連話語權都沒，還不如撤資，自己搞自己的。

哪怕規模小點，那也無所謂，起碼李東說了算。

這一切都是臨時決議，其實李東也沒準備。

不過越是想下去，李東就越覺得可行。

順豐都行，他難道還不行？

現在的遠方物，在快遞業可能比不上順豐，可整體實力卻是要超過順豐的。

而且就算快遞方面，遠方其實也不差，就是時間太短，成果沒消化而已。

李東在琢磨這些，藍興國卻是苦笑連連，得，自己這次真把自己給坑進去了！

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…

以上言論純屬作者自己yy，若有差距，老鷹概不負責。）