為什麼汽車大多是後輪驅動前輪?

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我常見的汽車和卡車，是用來運輸貨物和乘客的，載重量的3/4都落在後輪上，前輪的負荷量通常只有1/4。載重量大，與地面的附著力就大，牽引力自然就大;載重量小，與地面的附著力就小，牽引力也小。這樣看來，就不能用牽引力小的前輪去帶動後輪，而必須用牽引力大的後輪來驅動前輪了。用前輪帶動後輪，由後輪負責轉向的汽車也是有的;還有前輪、後輪同時驅動的也有。例如軍用吉普車和農業上用的某些輪式拖拉機，為了獲得更大的牽引力以適應各種坎坷、泥濘的道路，就是四輪同時驅動的車子。