302

如果出现文字缺失，格式混乱请取消转码/退出阅读模式

要知道，成都周圍就駐有革命軍的一個師兩萬人，這一個滿編師可不是隻會禍害四川的軍閥部隊，而是金錢堆起來，經過和北洋勁旅戰火考驗的勁旅。

據武漢方面的計劃，將對鐵路建設工人培訓，這些人拿起槍，足以配合正規軍鎮壓川中的任何叛亂。

“不過，劉文彩很識趣，經過水泥廠後他們已經嚐到了甜頭了，準備在美華的支持下組建成都銀行呢？那些將軍們錢真不少。”星期五又笑著補充道。

“果然！軍閥軍閥，原來都是一盤生意。”司徒南撇了撇嘴，暗道:用市場去征服或許比單純的軍事征服要深刻。…司徒南不久後真的去了鐵路工地現場看了一次場面闊大的勞動競賽，工人的熱情讓他滿意。

不過，他不能久在四川。

心血來之下，直接從渝城飛回武漢，中間在宜昌降落一次。

考察結果不容樂觀，入川之路，山巒起伏重重疊疊，不知要耗費多少人力物力。不過哪怕在難，無論司徒南還是武漢政斧，都不會放棄川漢鐵路的。

因為他們有世界上最便宜耐用、最堅忍不拔、最聽話的中國勞工、建設兵團，兢兢業業的中國鐵路工程師以及美華財團提供的海量炸藥、鋼鐵、水泥等建築材料。

一個月後，宋子文再次上門，司徒南身邊多了一位新朋友。

“武漢到宜川的鐵路情況還算不錯，我在飛機上轉了一圈，下面的工地一片轟隆隆，爆炸揚起的塵土飛揚，有幾分硝煙的味道。”司徒南有些誇張道，嘖嘖，十幾萬人聚集在工地上，那場面真是壯觀，美中不足的是，在司徒南看來，許多工作要靠人力，機械化水平不高，投入的數百臺機器遠遠不夠用。

“那是。建設兵團投入五六萬人，加上當地招募的十萬青壯勞力，十幾萬人撲在鐵路工地上，不出兩年，武漢到宜昌，成都到渝城就通車了。”宋子文樂觀道，又指了指身邊一個西裝男人笑道“不信問他！我們的盧先生最近就很活躍啊！”

“川中百姓對致公黨政斧抱有很高期望，不說別的，就說這川漢鐵路都不知道盼了多少年了。鐵路工地上那些此起彼伏的爆炸聲，我從長江坐船而下的時候，心裡都不動呢？一動，到了武漢後就忍不住買了不少川漢鐵路債券。我相信政斧是真正幹大事的。”盧作孚動道。

這位企業家、慈善家三十來歲，容貌清秀，衣著樸素整潔，一雙大眼清澈平和，有事業雄心也有仁心，不卑不亢，正是司徒南欣賞的人物。

“這些都是政斧應該做的，不然我們和滿清有什麼區別？”宋子文理所當然道，和司徒南相視一笑，聽到別人讚揚自己的事業自然很高興。

而司徒南高興的是，有盧作孚這樣的名帶頭，國人購買鐵路債券的熱情肯定會高漲，對鐵路債券在海外發行也起到刺作用。

當民眾投資川漢鐵路時，他們的利益就和武漢政斧聯繫起來，通過鐵路計劃，武漢政斧獲得更多民眾支持，增強民族凝聚力，所有參與者都將獲益，包括政治名望或者經濟利益。

“鐵路呢，最快也好三五年才能完工，現在有個方法可以加快四川的通運輸。我建議政斧拓寬長江航道，特別是長江中上游地區，過了宜賓後，水道狹窄，暗礁密佈，在往上，大船就上不了了，連小火輪也難以入川，有些地方甚至要靠人力拉，通航能力遠遠比不上下游的武漢。”說到這裡，盧作孚期待地看了看宋子文，見他有些意動又有些猶豫，便轉過頭看司徒南，心道:對剛剛成立的民生輪船公司來說，政斧拓寬長江航道，無疑來一個難得的機遇。

“鐵路、航道，雙管齊下，缺一不可。盧先生的建議很好，政斧應該列入規劃中去，嗯，我看最好在長江上游修建水電站，給你一個最好目標，三峽水壩。”司徒南對盧作孚道，實際這話是說給宋子文的。

“三峽？怎麼可能呢？那地方…哎呀，跟你這種紙上談兵的人說不了！”宋子文嘆了口氣，又表示政斧財政壓力大，拿出一筆錢，疏通渝城到宜昌的航道可以勉為其難，不過修築大型水電站就免了。

盧作孚深以為然，點點頭:“三峽那地方，實在是…

宋總理說得沒錯啊！

…

若是可以，民生公司願意承包疏通航道工程，價錢方便不會太高的，畢竟這是利國利民的好事。”宋子文欣賞地看了看盧作孚一眼，心道:這人果然有些擔當，如果把工程叫給他，應該不會讓政斧吃虧的，只是民生輪船公司剛成立，恐怕力有未逮吧？

疏通航道也好，修築鐵路也好，完全可以給建設兵團去做，他們有技術，有充足人力，便宜又好用，嗯，長江航道是個巨大工程，下游的地區也需要好好梳理一番…

想到這裡，宋子文出意味深長的微笑，婉拒盧作孚的好意。

不過盧作孚的建議提醒了宋子文，疏浚長江航道這樣規模宏大的工程將要提上曰程，最好成立專門的航運管理部門負責，下轄南京、武漢、宜昌、渝城等幾大航運樞紐。

嗯，就該這樣做，不過具體的還需要從長計議。宋子文心裡想道，因為長江航道就是武漢政權的命脈。

“其實三峽大壩未必是異想天開，只是這個夢有些遠而已。”司徒南也在心裡暗暗想。

在他看來，只要武漢政斧做好兩件事——鐵路、長江航道，就能拉動鋼鐵、造船、化工等產業發展，中國的工業化就成功了大半，經濟騰飛更不用說了。

宋子文公務繁忙，不一會兒就離開了，剩下司徒南和盧作孚。