第201章拖拉機

如果出现文字缺失，格式混乱请取消转码/退出阅读模式

“我這次來，主要邀請你到芝加哥考察我們的新工廠。康明斯動力研製出一種新型的柴油發動機，馬力大，架構簡單堅固，最適合做卡車的引擎了。這個我們已經測試過了。”徐舟洋笑道。

簡單地給司徒南介紹康明斯動力的成果，康明斯電氣改組後，康明斯動力事業部總部遷到了鋼鐵工業、機械工業發達的芝加哥。

“很好啊！我一定要去看看了。”司徒南點點頭。

趁距離法國奧運會還有一些時間，準備去芝加哥、底特律等中部地區考察康明斯電氣、克萊斯勒等公司發展情況。

“好是好！不過我們推薦給克萊斯勒公司，他們也覺得不錯，但無意採購這款產品。”徐舟洋嘆道。

“哦？為什麼？”司徒南有些疑惑地看著徐舟洋。

“還不是美國的油價害的？”徐舟洋道。

克萊斯勒公司更青睞汽油發動機，無論是卡車還是汽車。不過，這真是一個不錯的動力，只是可惜了。

一戰後美國原油油價一度上漲到3美元每桶，隨著開採技術進步，更多的油田被發現，特別是越來越多的委內瑞拉石油，南華石油輸入美國市場，原油油價已經降到了18美元每桶，各大石油公司也開始打起了價格戰。

低油價促進美國汽車工業，而美國的汽車大多選擇汽油，康明斯動力公司生產的汽車發動機也大部分是汽油發動機，柴油發動機更多使用在工程機械和船舶、鐵路機車上。

“這只是暫時的。西方石油公司正在加快在石油提煉方面的研究，柴油技術就是其中一項，未來在全國大部分加油站會提供價格便宜的柴油。現在美國正在大修公路，汽車市場不斷膨脹，好東西總會有用武之地的。”司徒南笑道。能讓徐舟洋稱讚的東西應該不簡單，美國汽車市場逐漸細分，雖然仍然會以方便快捷易作的汽油發動機汽車為主，柴油發動機也有廣闊的市場潛力。

“說得也是。如果不行的話，我準備把這項技術用到歐洲去。”徐舟洋道。

得天獨厚的美國人往往忽略了柴油機汽車，而缺乏石油的歐洲更歡柴油機汽車。

去年也就是19年，德國奔馳公司成功研製出世界上第一款柴油發動機汽車，功率36kan公司合作吧！他們在這方面的也行也不小，在和南華的合作中，就有關於柴油機汽車合作項目。”司徒南道。接著又搖搖頭，改口道“還是找克虜伯吧！他們比較好說話。”南華和德國工業界正處在月期，司徒南本人不僅在man公司有不小的影響力，跟克虜伯家族的關係更是密切。

克虜伯公司是柴油機技術方面佼佼者，和康明斯動力合作也是強強聯合，共同對抗奔馳，man等德國汽車廠商。

“好主意！”徐舟洋眼前一亮，沒想到司徒南一下子就聯想到歐洲那邊了。

“如果合作的話，克虜伯公司將會得到美國的資金技術，而我們得到德國市場，並在合作中加強技術積累，這也符合康明斯電氣國際化的戰略。成功的可能會很高。”司徒南分析道。

參與國際競爭是康明斯電氣的戰略之一，不用司徒南出面，新上任的總裁傑拉德？斯沃普對此非常支持。

說幹就幹，司徒南以個人名義給克虜伯家族拍電報，約定了會面期，為康明斯電氣和克虜伯公司合作牽線搭橋。

“你這隻送上門的肥羊，克虜伯家族很歡，看來你可能要陪我去一趟歐洲了。”司徒南笑著把克虜伯家族的電報遞給徐舟洋，心道:雖然道斯計劃正在進行，但德國人想美國的資金快想瘋了。

“你要去歐洲？”徐舟洋笑著放下電報，跟克虜伯公司合作的事情沒必要讓司徒南出馬。

“去法國！參加奧運會。留在美國的時間大概還有小半個月吧！”司徒南笑道，告訴徐舟洋他打算在奧運會上秀一把。

幾天後，司徒南和徐舟洋來到芝加哥，考察康明斯動力在芝加哥的發展情況，還特意參觀了芝加哥鐵路附近的拖拉機工廠。美國農業雖然不像以前一樣景氣，但機械化水平大為提高，拖拉機市場還算不錯。

“現在我們生產的這款拖拉機10噸重的中型拖拉機，可以廣泛運用於農場以及工程建設。

由於採用本公司研發的新型柴油機，代替傳統的蒸汽發動機，功率76kw（100馬力），而市面上的holt公司的25噸重的蒸汽拖拉機。”拖拉機廠的經理得意地介紹道，有些討好地看著徐舟洋和司徒南。

如果能得到徐舟洋這樣的大人物青睞，那位經理很可能就會平步青雲，一路過來，他努力地介紹拖拉機廠的生產情況。

當然，那個傢伙把廠子管理得不錯，有點本事，所以司徒南在車間轉了一下，頻頻點頭。

“價錢怎麼樣？市場反饋如何呢？”司徒南問道。好奇地看著面前的鐵疙瘩，方頭方腦，巨大的履帶閃著冰冷的金屬光著，一點也讓人懷疑它的威力。

剛從生產線裡下來，渾身散出機油的味道，司徒南鼻子促動一下，問道:“市場反應呢？”

“價錢比類似功能的蒸汽拖拉機貴一半，不過省油，作簡單，易於維修，銷路不錯，投產不到兩個月就銷售了500輛。