第五百六十七章默默無聞

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可以說在這場大戰中中國海軍陸戰隊是當之無愧的明星。(找小說素材就到)要知道在廣袤的太平洋戰場陸戰隊幾乎是單獨打贏了所有島嶼爭奪戰而在攻打澳洲大陸與美國本土的戰鬥中更承擔了非常重要的任務。

只是人們記住的往往是陸戰隊的作戰部隊。

在陸戰隊中有一支非常重要的部隊被很多人忽視了而這支部隊絕不應該被忽視。

這就是陸戰隊的工程部隊。

大戰爆發前陸戰隊工程部隊的規模非常小總兵力不到五千而且只有大約三千人是工程兵。當時這支部隊的主要工作是負責維護與修繕陸戰隊的營地而與港口有關的工程任務都由海軍工程兵負責。

大戰爆發後陸戰隊工程部隊的地位迅速提升。

最初陸戰隊工程部隊以擴大規模為主。原因很簡單陸戰隊的兵力在大戰期間一直在擴充而這就意味著需要更多的營地而且原有的營地得擴建也就需要足夠多的工程兵來完成這些工作。

本戰敗前夕陸戰隊工程部隊與海軍工程兵合併。

有趣的是合併之後的工程部隊沒有成為海軍中的兵種而是劃到了陸戰隊名下而陸戰隊只是海軍的一個兵種。

只是這並沒有降低工程兵的重要。

當時海軍這麼做主要是為了減輕負擔。要知道海軍已經有好幾個兵種了而且重點是發展艦隊。多出一個兵種意味著將多出一份支出而把工程部隊編在陸戰隊名下只會佔用陸戰隊的經費。

把工程部隊編入陸戰隊還有一個好處即能夠提高工程作業效率。[找小說素材就到]要知道。陸戰隊與艦隊從不分家至少在大戰期間陸戰隊與艦隊是綁定在一起的往往是由艦隊去開闢戰場陸戰隊負責奪取島嶼並且守護島嶼的軍事基地而工程部隊的價值就在於修建與維護軍事基地。

正是如此。在大戰期間陸戰隊工程部隊得到了迅猛發展。

到大戰結束的時候。陸戰隊工程部隊的總兵力已經超過二十萬涉及的作業範圍也從營地修建與維護擴大到港口、機場、倉庫、公路、橋樑、防禦陣地、城市營建、通信基礎設施等各個方面。

雖然在規模陸戰隊工程部隊不如陸軍的工程兵但是作業範圍不相下。

說白了陸戰隊工程部隊就是海軍的工程兵。

在大戰中陸戰隊工程部隊很少有前線的機會。大戰初期也就是在太平洋與敵人爭奪島嶼的時候。工程部隊還有參加戰鬥的機會即幫助作戰部隊修建防禦陣地。某些時候甚至得讓工程兵拿起武器像步兵那樣戰鬥。可是到了大戰後期特別是在太平洋戰爭結束之後工程部隊就幾乎沒有前線的機會了。主要就是到這個階段中**隊處於戰略進攻的位置而且攻打的都是大型島嶼或者是大陸而在這種面向廣闊戰場的戰鬥中運動戰取代了陣地戰。中**隊很少進行陣地防禦戰也就不需要工程部隊去修建防禦陣地因此工程部隊就沒有機會靠近前線。

當然絕不能因此認為工程部隊並不重要。

事實後方才是工程部隊的戰場。與修建防禦陣地相比營建登陸場、修復道路通等等更能體現工程部隊的價值。

從某種意義講中國海軍陸戰隊能夠百戰百勝。*工程部隊居功至偉。

說得直接一些如果沒有強大的工程部隊中國海軍陸戰隊肯定無法做到攻無不克、戰無不勝。

原因很簡單。強大的工程部隊為後勤保障打下了最堅實的基礎。

任何人都應該知道。現代化戰爭中後勤保障直接決定了軍隊的戰鬥力一支軍隊有多麼強大往往由後勤保障能力決定。不管作戰部隊有多麼能打如果沒有足夠強大的後勤保障做支撐也打不了勝仗。

這一點在攻打美國本土的戰鬥中體現得極為明確。

比如中國海軍陸戰隊的裝備、特別是重型裝備一直算不先進而美軍在很多時候都擁有裝備能的優勢特別是在坦克美軍的重型坦克與中型坦克都足夠先進可是中國海軍陸戰隊很少在美軍面前吃敗仗甚至可以說沒有輸掉一場關鍵戰鬥主要就是中國海軍陸戰隊有更加強大的後勤保障能力能夠把裝備的能發揮到極限而美軍受到後勤保障能力限制很多先進裝備的戰鬥力都無法發揮出來。在美國西海岸的戰鬥中美軍很多裝甲部隊就沒有能夠獲得足夠的燃油與彈藥結果大量戰鬥力強大的坦克在作戰時只能得到很少的燃油彈藥就更加緊缺了。這直接導致美軍的坦克手在作戰時不得不節約使用每一枚炮彈而且在進行戰術機動的時候往往受燃油限制無法到達理想陣地。相比之下中國海軍陸戰隊的坦克手就沒有這些顧慮了不但可以盡情向敵人開火而且總能抓住有利的機會來對付敵人。

強大的後勤保障能力正是以強大的工程部隊為基礎。

大戰期間中國海軍陸戰隊工程部隊的作業效率在全世界範圍內都是最高的。

比如在登陸美國西海岸的戰鬥中陸戰隊工程部隊以平均三天搭建一座臨時碼頭的速度在短短半個月之內就建好了五條臨時碼頭把登陸場的物資卸載能力提高到了每天五萬噸以確保十個陸戰師能夠得到足夠的補給。

這次陸戰隊工程部隊的表現同樣搶眼。

在不到半個月的時間裡工程部隊就在莫比爾灣的登陸場修建了五條臨時碼頭而且其中兩條是可以供五萬噸級運輸船停靠的大型深水碼頭而登陸場的物資裝卸能力也達到了每天六萬噸以。

除了營建登陸場工程部隊還負責修繕港口。

在攻佔了硫黃島之後陸戰隊工程部隊花了近半年才使硫黃島軍港恢復運作。僅僅一年多之後陸戰隊工程部隊就在瓜達爾卡納爾島的霍尼亞拉港創造了一個奇蹟只用了一個月就讓這座遭到嚴重破壞的港口恢復通航。到攻打夏威夷群島的時候修復同樣遭到美軍破壞的珍珠港只花了二十四天。等到攻打美國西海岸的時候陸戰隊工程部隊只用了二十天就讓聖迭戈的北島軍港開始接受運輸船隻。隨後在洛杉磯陸戰隊工程部隊只花了十五天就讓長灘港恢復運作。

當然工程部隊的作業能力如此強大與先進的工程設備有很大的關係。

據戰後公佈的資料陸戰隊在戰時採購的非戰鬥設備與物資中有三分之二是工程設備與物資。

為此陸戰隊不但採購了數十艘工程船隻還購買了大量預製件。

有趣的是預製件本身還推動一項海運革命即催生了集裝箱。

在大戰爆發之前是沒有集裝箱這個概念的貨物只有兩種一是散貨二是貨。雖然早就有人提出散裝貨物是提高運輸效率的主要障礙但是當時沒有任何人想到把散貨打包裝到一起。直到作戰需求催生了各種各樣的預製件而陸戰隊工程部隊首先提出把這些預製件打包運送海運部門的工程師才想到也可以用同樣的方式來運送其他貨物以次大幅度提高運輸效率。

事實戰時用來運送預製件的板條箱就是最早的集裝箱。

當然這些板條箱的尺寸並不一致而且都是一次消耗品沒有人想過要把用木板拼湊起來的箱子回收再利用。直到戰後中國海運部門才首次提出用金屬板製造貨運箱而且統一尺寸。

也正是如此集裝箱才正式誕生。

當然這些都是後話了。

中國海軍陸戰隊工程部隊能夠在規模不算太大至少跟陸軍工程兵相比其兵力本就算不多以及作戰範圍如此廣泛的情況下依然有如此高的作業效率與大量使用預製件有密不可分的關係。

可以說預製件是這場戰爭中最偉大的發明之一。

雖然軍事工程一直是各**隊的大難題困擾了軍事家數百年但是之前從來沒有人想過先在後方製造好各種設施再運送到前線組裝起來。當然這也沒有什麼好奇怪的工程預製件能夠大量使用必須要有足夠強大的工業實力因此只有在工業時代的戰爭中才能夠得到廣泛應用。

從某種意義講中國海軍陸戰隊工程部隊把預製件的作用發揮到了極致。

據戰後的不完全統計在整個大戰期間中國海軍陸戰隊工程部隊用掉的預製件的總量在一千五百萬噸左右。

這是個什麼概念？

整個大戰期間中**隊的彈藥消耗量也不過五千萬噸而已。

正是如此戰後才有很多人認為中**隊靠的正是強大的工程兵與以預製件為代表的先進工程理念打贏了這場戰爭。rq