第二百二十七章遠程打擊

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此外，這也與b-17在歐洲戰場上的慘重損失有關。

美國參戰之後，美國陸軍航空兵成了對德轟炸的主力。到了一九四二年，美國與英國在對德轟炸上採取了分工合作的方式，即美軍主要負責晝間轟炸，英國皇家空軍則主要在夜間活動。

更要命的是，美軍當時沒有合適的護航戰鬥機。

雖然p-51a在美國參戰之前就已實現量產，但是美國陸軍航空兵很快就發現，因為發動機上的欠缺，這種戰鬥機的中高空能並不理想，甚至可以說是非常糟糕，本不適合擔任護航任務。

要知道，重型轟炸機大多在中高空活動。

至於更換了發動機之後的p-51b，當時還沒有問世呢，最快也要到一九四三年才能開始量產。

其他的戰鬥機，則都存在航程不足的缺陷。

也就是說，美軍轟炸機在白天轟炸德意志第二帝國本土的時候，本得不到戰鬥機的有效掩護，護航戰鬥機最多隻能飛到荷蘭上空，剩下的就得靠轟炸機的自衛火力了，因此美軍轟炸機的損失非常驚人。

僅在一九四二年的最初兩個月，美軍就在歐洲戰場上損失了一百五十七架b-17。

當然，這還沒有算上非戰鬥損失，以及在其他戰場上的損失。如果都算上，b-17在這兩個月內的損失量已經超過了生產數量。

顯然，美軍本不可能向澳洲增派b-17。

至於其他的重型轟炸機，要麼是能上存在缺陷，要麼是產量不足，都無法填補美軍轟炸機的缺口。

下午，美軍的海上巡邏機再次找到了第一戰鬥艦隊與第二戰鬥艦隊。

只是，美軍並沒發起攻擊。

落的時候，顧祝同才鬆了口氣。

等到再次天亮，第一戰鬥艦隊與第二戰鬥艦隊已經離開了美軍轟炸機的攻擊範圍，而且進入了己方岸基航空兵的掩護區域。

天黑前，顧祝同給李向龍發了一封電報。

他沒有去吃晚飯，而是直接回司令官住艙睡覺去了。

兩天多下來，顧祝同都堅守在崗位上。

當然，其他主要軍官，比如田黛芳與卓宇凡也堅守在崗位上。只是這個時候，他倆還不能鬆懈。在顧祝同返回指揮崗位之前，兩人得輪番執勤，也就得在極度疲憊中熬過這個無聊的夜晚。

後方，李向龍在收到電報後，第一時間告知了魯志剛。

雖然第一戰鬥艦隊遭到重創“秦始皇”號恐怕得回國修理好幾個月“魏武帝”號說不定也得回國修理，但是第一戰鬥艦隊取得的戰績是無與倫比的，一舉殲滅了擁有六艘戰列艦的第32艦隊，還擊沉了第31艦隊的一艘艦隊航母與三艘小型航母，在戰鬥中擊落了兩百多架美軍戰機。

可以想像，此戰之後，美國海軍已經沒有戰鬥力了。

顯然，魯志剛也非常興奮，當晚就過來找到李向龍，商討下一步作戰行動。

事實上，也沒有什麼好商討的，在艦隊取得勝利之後，制海權已有保障，而且大可不必擔心美軍艦隊的威脅，攻打瓜達爾卡納爾島的作戰行動再也不會受到干擾，可以安心拿下所羅門群島了。

真正需要考慮的是在攻佔了瓜達爾卡納爾島之後該怎麼辦。

顯然，這不是需要李向龍與魯志剛考慮的問題，而是更高層面的戰略決策。

李向龍沒有忘記向馮承乾報告勝利，也沒有忘記向馮承乾提出為顧祝同等人嘉獎，更沒有忘記提出攻打新赫布里底群島的作戰設想。

只是，馮承乾沒有這麼急。

當天晚上，他甚至沒有看李向龍發回來的電報，而是在第二天一早，吃過早飯之後才乘專機返回běi。！dt