第二十六章只進不退

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在濟州海峽西端呆了一天，特混艦隊在蘭十四夜間轉向東行。

利用夜掩護通過濟州海峽後，特混艦隊在二十五白天轉為向南航行，並且派出了偵察艦與偵察機，避免過早與聯合艦隊遭遇。當時，馮承乾也只能大致確定聯合艦隊在對馬海峽裡面，卻不知道聯合艦隊的具體情況。如果末次信正積極一點，就有可能在對馬海峽西面活動，也就有可能與特混艦隊遭遇。

所幸的是，末次信正並不積極。

聯合艦隊一直在對馬島附近活動，本沒有向西航行。

二十五凌晨，馮承乾下達了戰鬥命令。

五點剛過，在李向龍的率領下，十架“福克”與八架“海鷗”依次升空，前去搜尋聯合艦隊。

駕駛這十八架飛機的，都是李向龍親自挑選的優秀飛行員。

只是，在夜間執行偵察任務，依然很有難度。

馮承乾沒有抱太大的希望，等到所有偵察機起飛後“大鵬”號就減速轉向，沒有繼續向對馬海峽航行。

如累能夠找到聯合艦隊，自然再好不過。就算沒有找到，也沒有必要冒險。

事實上，這個時候，馮承乾高估了對手，或者說把“加賀”號的威脅誇大了。

不可否認，由戰列艦改造而來的“加賀”號是一艘非常龐大的航母。最初“加賀”號是〖〗本海軍規劃中的“土佐”級戰列艦的二號艦，在完成設計之後“華盛頓條約”正式生效，〖〗本受到限制，只能完成兩艘已經開工的“長門”級戰列艦，而更加強大的“土佐”級戰列艦必須廢棄。問題是，當時〖〗本海軍已經下了訂單，承擔建造工作的神戶川崎造船廠也向下游廠商下達了訂單，比如〖〗本幾家鋼鐵廠已經為這艘戰艦生產出了上千噸鋼材。在此背景下，〖〗本海軍做了緊急調整1把“加賀”號改為航母，也由此使上千家〖〗本企業的數十萬工人獲得了工作機會。

因為有戰列艦的底子“加賀”號的滿載排水量接近四萬噸。

這是個什麼概念？

“加賀”號的排水量幾乎是“鳳翔”號的四倍，是“大鵬”號的二點五倍！

得益於巨大的排水量“加賀”號能搭載八十多架艦載飛機，航空作戰能力在當時絕對是世界一，與美國海軍的“列剋星敦”號非常接近，遠超過“鳳翔”、“大鵬”這些全新建造的航母。

可惜的是，〖〗本海軍上下，都沒有正確認識到航母的重要。

“加賀”號建成的時候，〖〗本海軍甚至沒有合適的艦載戰鬥機！

此外，受初始設計限制“…加賀”號的航空作戰能力並沒有像噸位那樣明顯，跟後來出現的艦隊航母相比，有著較大的差距。

更重要的是，當時〖〗本海軍沒有能先進的艦載攻擊機。

“加賀”號進入〖〗本海的時候，只搭載了三十多架艦載戰鬥機，也就只能為聯合艦隊提供防空掩護。

顯然，只有戰鬥機的航母，算不上真正的航母。

要知道，航母的主要價值體現在進攻上，或者說只有用於進攻，航母的戰鬥力才能得到充分發揮。

這一點，在“大鵬”號上體現得極為明確。

在只能搭載三十四架艦載飛機的情況下“大鵬”號上有二十四架攻擊機，只有十架戰鬥機。很明顯“大鵬”號的主要任務就是進攻，可以說是特混艦隊的主要攻擊力量，其他戰艦，包括戰列艦、戰列巡洋艦這些主力艦，都是為“大鵬”號服務的。在聯合艦隊，情況卻截然不同，進攻的主要力量依然是主力艦“加賀”號只是配角，其主要職責只是為主力艦提供掩護。

這種戰術使用上的差別，直接決定了“加賀”鼻所能產生的作用。

只要認清了這一點，馮承乾就沒有必要害怕什麼。

問題是，當時馮承乾並不知道“加賀”號只搭載了三十多架戰鬥機，畢竟這艘航母最多能搭載八十多架艦載飛機。

為了掩護“大鵬”號，馮承乾把三艘戰列巡洋艦放在了北面。

也就是說，如果遇到了聯合艦隊，首先戰的也是三艘戰列巡洋艦。在面對同樣只有三艘快速戰列艦的聯合艦隊，特混艦隊不會吃多大的虧，甚至能佔到一些便宜，不至於讓航母落荒而逃。