第453章需要額外付出

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然後統計加班費跟願意加班的工作人員，某些明星甚至要吳明軒或者助理導演親自去溝通才行。

這就是好萊塢一部電影要拍上幾個月甚至一兩年的原因，因為這裡加班必須要給加班費不說，而且不能強制，不是你給了加班費別人就一定要賺你這錢，他們是可以拒絕的。

而且拒絕了你，你還不能生氣，給別人穿小鞋，甚至連開人都不允許，好萊塢演員工會這些組織就是這些打工人的後臺，所以很多時候，不是不想，而是不能。

所以在好萊塢這邊拍戲，心態很重要，同時必須先搞清楚這邊的遊戲規則，不是你想怎麼樣就能怎麼樣的。

不過大導演一般還是能有一些特權，本身還是很有牌面的，至於其他的…誰會真當回事。熱巴看了看手腕上的手錶，時間過得還真快，覺都沒拍什麼東西。

就一天時間又要過去了，今天搞不好又會是六點收工，連夜戲都不一定會有，畢竟吳明軒這邊也不敢讓劇組的人隨便加班，同時也不太想瘋狂增加劇組的支出。

他可是主要投資人之一。確認完今天的鏡頭後，吳明軒看起了場記那邊的進度記錄，按目前這個速度，一切順利的話，四月初應該可以全部拍完。

就好萊塢這邊的效率來說已經算是很強大了，正常情況下這樣的三部曲怎麼也得拍上一年左右，不算國內吳明軒才用了不到四個月，已經很恐怖了。

＊＊＊聽到可以按時收工，劇組這邊的人很多都長鬆口氣，因為他們印象中的華裔很多都是喜歡瘋狂加班，完全不知道疲憊，更不懂享受生活，這樣的格跟習慣。

在美國主社會並不受認可，尤其是在一個環境下工作，不但不會被喜歡，反而很惹人厭煩。所以好萊塢這邊的人並不喜歡華裔同行。

甚至是所有亞裔，就因為這些人的存在，嚴重影響到了他們的舒適跟工作環境。吳明軒這都是聽成龍大哥給他說的。

當初的好萊塢在動作跟特技方面非常的初級，香港算是當時的頂尖水平，所以成龍當時過來的時候，不單單只是他一個人，還把成家班的人全部帶了過來。

並且非常囂張地說道，你們不敢的我們來，他們要200美元才肯做的鏡頭，我們這邊100美元50美元就可以做。

甚至我們這邊不存在收工，導演什麼時候喊收工我們才收工，也不收你們加班費。你以為這樣就會受到整個市場的歡，然後快速的出人頭地？不好意思，沒搞幾天，就直接是被演員工會盯上了。

甚至劇組的其他本土同行是集體罷工，律師更是找上了成龍，想要起訴他不正當競爭，然後…就沒有然後了，胳膊擰不過大腿。

雖然投資方跟導演組知道這樣的演員對他們的拍攝跟運營更有幫助，但他們礙於好萊塢美國社會的遊戲規則也不可能接受，甚至會非常反這些規則破壞者。

這也是成龍去了好萊塢再也沒有拍出之前那種動作大片的原因，不單單只是年紀的問題，更多的是規則不允許，這就是好萊塢。

現在跟著拍了一個多月，發現吳明軒這個華裔導演貌似很懂行，大家是長鬆口氣，對他有了更多的認同。你以為美國的打工人是把賺錢放在第一位？別逗了。

賺錢很重要嗎？真要拼命賺錢，美國這邊可以賺到錢的行業多得是，拍電影絕對不是最划算的那個選項，至於所謂的職業規劃職業理想，有這想法跟能力的那是極少數，絕大多數都是閒魚。

就是單純的上班打卡按時拿錢，這只是一份工作，對於這些潛規則跟美國大爺們，吳明軒是看在眼裡笑在心裡，別看現在過得很舒適。

等後面他搭建的亞太影視圈成功立起來，靠著亞太市場就可以大展拳腳的時候，好萊塢不說世界末，至少也會淪為諸神的黃昏。這些白皮豬跟黑皮猩猩就是太懶了，活該他們經濟危機各種自討苦吃。

在吳明軒看來，2020年的疫情就是最好的翻盤機會。亞太地區普遍控制的很好，歐美完全就沒辦法控制，好萊塢更是直接長期停工，連很多影視巨頭都很難堅持下去。

全年超過80％的票房竟然是亞太電影跟亞太地區貢獻的，華夏內地更是佔到了60％。所以吳明軒本就沒想過要在好萊塢改變什麼，他就是過來混資歷混名望，借鑑學習，撈走更多的版權更關鍵技術，完成自己這邊的原始積累，擁有掀桌子自立為王的本錢。

這些想法跟野心吳明軒藏的很好，就算是枕邊人三井冬月也沒有發現，哪怕知道他在好萊塢在美國這邊的一些佈局，也沒想過吳明軒單憑一己之力就可以直接掀翻整個好萊塢，這在任何一個人眼裡，都屬於是天方夜譚。

做為這個系列最大的投資方之一，索尼娛樂自然是把整部電影需要用到的那些帶自動駕駛功能的汽車是全都成了豐田，包括一些沒有這方面功能的燃油車，也都是以豐田為主。

畢竟同屬一個陣營，都是三井財團旗下。早在上世紀90年代，豐田就提出致力於開發以研究“通事故零傷亡”為終極目標的自動駕駛技術。

儘管豐田佈局自動駕駛的時間很長，但正式發力還要從2016年算起。2016年1月，豐田在美國加州硅谷設立了一家新研發公司…toyotaresearchinstitute（tri），豐田當時宣佈在此之後的五年，逐漸向tri投資10億美元，到了吳明軒穿越的2020，tri已經成為豐田自動技術研發的核心公司。

有關自動駕駛的技術跟積累豐田並不差，甚至是遠超現如今的那些同行，現在受到吳明軒這邊的一些“點撥”跟啟發後，更是在這一領域突飛猛進，所以吳明軒他們現在駕駛的就是豐田的自動駕駛混動概念車。

跟後世的特斯拉相比，肯定是有一些差距的，而且現在這個屬於概念車，造價很高，還不能量產。

但在電影上映時，這款車跟tri研發公司也會同時成立，預計會在三部曲全部上映前正式量產。

可以說吳明軒跟他的這個三部曲是大幅推動了電動車自動駕駛跟移動支付的發展速度，這可以說是吳明軒穿越過來後影響最大的蝴蝶效應，甚至是超過了他一開始的預料，原本熱巴是不想吐槽的。

但確實是接受不了這樣的龜速，只能是一臉恨鐵不成鋼道:“乾爹，為什麼一定要握住方向盤踩著剎車，這個自動駕駛不是很安全嗎？

而且你這速度未免也調的太低了吧？這才四五十碼，澸覺你開車是比我都還膽小，跟扎扎都有的一拼了。”這車的能自然不僅限於此，可現在是自己在開車體驗，不是在拍戲，吳明軒當然是非常的謹慎，別說現如今的自動駕駛，就算是2020年，那也一樣不是很安全。

＊＊＊吳明軒直接是透過後視鏡對著坐後排的迪麗熱巴提醒道:“這技術並不成，別說現在，就算是後面量產了。

取得了突破的發展，也一定要謹慎小心，只能是當作輔助，離電影中的程度還早，十年內都不一定能實現。”吳明軒又不是沒開過特斯拉的車，輔助駕駛這玩意確實是好用。

但現在又沒真正普及，人跟機器的碰撞？把自己的生命安全給其他司機遵紀守法，或者人工智能在遭遇突發事件的時候可以有效反映？那我還是謹慎點的好，出一次事故就可以沒有後續故事了，我幹嘛要冒這險，活著它不香嗎？

艾梅柏本身就是一個很物質的女人，所以對這樣炫酷時尚的概念車也是非常的喜歡，是早就盯上了這樣的座駕。

雖然電影裡她就是死在這上面的，彼得最厲害的地方就是掌握了一些這方面的專利，據說會很值錢。

艾梅柏直接是把手放在了吳明軒的褲襠上，一臉魅惑的看著他放電道:“話說，電影裡面切諾特要是不被發現，真的是跟彼得結婚了，後面彼得新研發出來的升級版自動駕駛成功後。

他能擁有多少錢，切諾特又能擁有多少？”發現這女人是非常大膽的拉開了自己的褲子拉鍊，吳明軒是緊握方向盤目不斜視的看著正前方回道:“彼得這樣的屬於核心程序員，而且本身掌握了一些相關專利跟技術。

在相關技術正是被商用後，肯定是有大量的分紅跟股權，所以他才不能在正式商用前跟人結婚，避免專利出現問題，這樣的限制在很多科技公司都存在。

身家的話…保守估計也在十億美元起步吧，雖然股份是婚前財產，但之後的分紅跟收益卻是夫共同財產，理論上是可以分到三億美元以上，只要能把這段婚姻保持五年左右就行。”艾梅柏點了點頭，算是理解切諾特本就不喜歡彼得。

甚至很反排斥這樣無趣的男人，卻依然要留在他身邊各種虛與委蛇，三億美元別說是切諾特這樣的普通人。

就算是她這樣的好萊塢二線女星也都非常心動。別看好萊塢的大明星們片酬動不動就是千萬美元起步，某些算上分紅，更是能拿到好幾千萬美元，可那是金字塔塔尖，很少很少的一部分，絕多大數普通的演員，本就拿不到幾個錢。

像她剛剛認識吳明軒的時候，已經算是在業內小有名氣，但片酬也就幾十萬一百來萬，很多時候還不是你想要有戲演就能演，需要你額外付出，找一些關鍵人物公關才行。