分卷閲讀92

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個城市，只要在一起就算過節了。

可殷以喬不。

他聽出來了，反正節前節後總要去烏雀山大橋，不如現在去了，他還能幫個忙，排查險情。

“都到這兒了，前面還有兩小時到烏雀山高速入口。”他直視前方，有不同的想法，“讓你心裏惦記着大橋過節，倒不如我們一起在橋上過節。”橋上過節的説法過於美好。

律風竟然想不到拒絕的藉口。

他恨不得能夠飛回烏雀山大橋，親眼去看看智能巡檢系統數值，親自確認大橋安然無恙。

卻又顧及殷以喬，不願他和自己一起費時間在橋上。

“橋上過節？”律風心裏想的是，正好帶着師兄在烏雀山大橋肆意狂飆，讓師兄做橋上第一位大飆客。

可他嘴上説的是，“明天高總工打算帶人一起去分散檢測橋樑是否受損，我們去了橋上，肯定沒有適合過節的氣氛。”

“我們兩個人在一起，還要什麼氣氛。”殷以喬笑着前行，完全沒有下道打算，“陪你巡檢，也是一種節氣氛了。”觀點強行一致，車輛繼續前行。

直到他們穿過市區，靠近烏雀山方向，同行的車輛才漸漸變多。

“xx新聞電視台”

“xx報社”的公車標誌，貼在許多車輛醒目位置。

偶爾還有幾輛應急搶險的車子往前超車，讓這條寂寞的高速公路變得擁擠熱鬧。

即使是全國歡慶的法定假，依舊有無數工作者趕赴前線。

律風遠遠看到起伏的山峯，連山頂覆蓋的雪都透着絕無僅有的悉。

他們慢慢跟隨其他車輛下道，卻在前往烏雀山高速的入口，遇到了成羣結隊的長龍。

無數想要駛向烏雀山大橋的記者都被攔了下來，律風放下車窗，能看到收費站架起的欄杆，和勸退記者的高速警。

“烏雀山”高速收費站張燈結綵，比任何的收費站裝點得都要喜慶。

然而，寬敞的入口，停滿了車輛，浩浩蕩蕩的樣子，像極了臨時停車場。

無數扛着攝像機、帶着話筒的記者，以“烏雀山”金光閃閃的大字為背景，實時播報着前方情況。

“看起來不讓過，你先靠邊停車。”律風説完，等着車輛靠邊停下來，立刻就往收費站前方穿着反光夾克的高速警走去。

他穿着簡單的冬季厚外套，身邊的殷以喬也沒有扛相機拿話筒。

警馬上判定他們連記者都不是，抬手做出了阻攔的手勢。

“烏雀山高速還沒有通路。”警勸説道，“這附近還有餘震，你們等節之後再來吧。”即使6.6級地震沒有對烏雀山高速造成影響，他們也不敢隨便放記者們前行。

於是，律風覺拿出了手機，點開了手機相冊。

他沒帶工作證，但是不妨礙他拿出身份證和相冊裏的照片自證。

律風説:“我是國家設計院的，過來是為了查看烏雀山大橋情況。如果你不放心，可以電話聯繫國院或者烏雀山大橋項目部，確認我的身份。”高速警掃了一眼工作證照片，皺着眉仔細核對身份證和本人。

忽然，他問:“你就是那個律風？”警語氣詫異，充滿驚喜，“我們看過你的視頻，你説大橋建好了，要叫那個老外後悔！行嘛行嘛。”奔走在高速上的警，情都有四川人獨有的直。

他嚴肅的表情，變為了同仇敵愾的興奮，拿起對講機就詢問道:“指揮中心，指揮中心，這裏是烏雀山高速收費站入口，烏雀山大橋設計師律風請求進入烏雀山高速，是否准許通行？”請示的話語簡潔明瞭。

那邊沉默片刻，響起了吵雜的對講回應。

“已請示，准許通行。”那邊放行，高速警看了看他們停在路邊的越野車，説道:“你們把車開到這邊應急通道來。我們給你開道，護送你們去烏雀山！”烏雀山高速入口堵得水不通，唯獨一輛風塵僕僕的越野車在眾目睽睽之下，順暢地進入現場，還有亮燈的高速警車前方開道！

目的這一切的媒體記者們都湧了過去，舉起話筒和攝像機對準了留在原地警。

“為什麼他們能過？”

“請問剛剛過去的是哪個部門的？”

“現在烏雀山高速可以通行了嗎？”面對問題，高速警們仍是用身體阻攔他們前進的道路。

沒有任何回答。

不過幾分鐘，網絡上發佈的烏雀山大橋消息，便帶上了律風和同行者的身影——“烏雀山餘震不斷，我們站在高速入口都能到明顯震，但是警剛剛放行了一輛越野車，不知道他們去烏雀山高速的哪位專家？[圖]”一手內幕照片，立刻引了無數關注烏雀山大橋的網友。

清晰的照片，拔的身形。

兩位專家年輕得不可思議，網友看了都不相信他們是來解決問題的。

“這種時候了，應該不會放無關人員進去吧？”

“裏面還在餘震！剛剛我看消息説最強餘震已經有5級了，警怎麼可能放沒關係的人進去！”大家聚在評論區，猜測着兩位的身份，卻又覺得他們年齡，遠遠夠不上專家的地位。

可是，他們不是專家，這時候去烏雀山做什麼？

難不成是地方新聞台關係