分卷閲讀134

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海隧道建好之後，也有這麼一塊地方供遊客居民眺望它就好了。”人來人往的熱鬧生活，才是革命先輩一直以來的追求和嚮往。

“會有的。”殷以喬站在他身邊，笑着説，“我看寶島天天抗議的那塊空地就不錯。拿來建個廣場綽綽有餘。”師兄從來不會説不可能的話，更不可能沒有緣由地慨。

律風狐疑打量他，問道:“難道你的下一個項目，就是寶島那塊地盤？”殷以喬偏了偏頭，直接否決:“想什麼呢？橋都沒建好，説不準那地方用來建收費站也不一定。”他説得隨意，彷彿寶島抗議的地盤建設廣場只是他隨口玩笑。

然而，律風卻上了心。

當晚，律風上網搜索素材，都會去看一看寶島抗議實況，用建築師的眼光認真覬覦那塊空曠平坦的寶地。

這尺寸、這地勢、這得天獨厚的方位，用來建收費站實在是大材小用。

給師兄重新設計規劃，簡直是上上之選。

律風心裏有橋，還有對師兄的一腔信任。

他盯着照片上面或猙獰或悲痛的島民，伸手撥出了瞿飛的電話。

遠在北京焦頭爛額的瞿工，接通電話的聲音都透着煩躁。

“幹什麼？”一點也不親切友好。

但是，律風完全不在乎，能接電話代表有空，開門見山的問:“富雲縣連接跨海大橋的岸口地盤，屬於誰的？”他一問，瞿飛就暗罵一聲，“你説搞抗議那塊地？島資實業的！要不是那地方屬於島資實業，咱們南海隧道還需要他們摻和？早充公了！”那塊地盤屬於島資實業，律風想從內部找渠道舉薦殷以喬的心思散了大半。

寶島抗議還沒停止，這麼長久且持續超過了一個月的聚眾，背後不可能沒有資本勢力。

島資實業就像是一個無所畏懼的資本家，站在陣線前沿，吃準了社會主義拿他們沒有辦法。

瞿飛聽半天沒聲音，追問道:“你問那塊地做什麼？橋樑設計要改還是有延展方案？”

“沒有，隨便問問。”律風心中遺憾無比，關掉網絡消息，“審核大約多久能批？”那邊瞿飛的心情終於愉快了似的，得意地哼哼。

“等你的視頻做好了，我們就過審了！”他以為瞿飛在糊自己。

畢竟，他和殷以喬兩個人的進度突飛猛進，效率遠超一支視頻團隊。

不出半個月，一定可以做出成品。

然而，他剛剛將殷以喬和自己製作的視頻合併，做最後的剪輯工作。

瞿飛那邊的好消息，就趁着夜傳來。

“明天等着看新聞！”瞿大設計師的話，永遠振奮得意，“咱們上的可是新聞聯播！”寶島還在扯橫幅抗議反對。

南海隧道設計方案過審的消息，直接登錄新聞聯播，在全國收視率最高、傳播力度最強的半小時裏，佔據了寶貴的一分鐘。

“南海隧道項目方案經過審批，已確定明年開工。”

“橫跨135公里南海海峽，以橋樑、隧道結合的形式建設高鐵、公路兩用通道。”

“南海立安港與寶島富雲縣即將啓動建設工程，兩岸同時施工，預計十五年內建成通車。”主持人抑揚頓挫的概況介紹，連配圖都沒有，也足夠消息傳遍全世界。

幾乎所有的手機軟件，都在瘋狂彈窗推送這條令人詫異的消息。

之前，僅僅是國家設計院的代表，口頭宣佈，已經掀起了驚天巨。

如今，新聞聯播主持人用了一分鐘時間念稿，直接板上釘釘地宣佈:南海隧道過審，明年就要開工，十五年內建成通車！

中國人民聽過了無數十五年計劃，這個計劃格外動人。

寶島抗議歷歷在目，國家態度不容反駁。

在鮮紅旗幟舉起來的瞬間，那些領着錢三天打魚兩天曬網的抗議，突然就變得烈起來。

一邊是網友熱烈慶祝南海隧道即將開工。

一邊是島民強烈抗議南海隧道污染環境。

混亂的輿論在國內、國外出現鮮明分歧，同一件事情在不同的地方呈現了截然相反的兩種聲音。

國際媒體興高采烈擺出公平正義的嘴臉，質問中國為什麼罔顧民意。

然而，中國的回答高冷簡約，全網全球同步發送了一則視頻——《南海！中國！》等候許久的發聲，從不會令國民失望。

氣勢極足的標題下，點開就能見到南海絕佳美景。

藍天白雲海鷗，是眾人悉的海岸景。

沒等他們揣度這則海景視頻的深意，便見到南海艦隊踏而來。

鐵灰艦船踏破海，成隊列的巡航船隻氣勢凜然。

鏡頭從遠到近，足夠任何人看清它們鋼鐵鑄造的強大身軀。

再由近到遠，讓人見到了不遠處長虹貫一般分割波濤洶湧海洋的鐵灰長橋！

那是絕不可能在海面上存在的橋樑。

它有着傳統户牖般的格欄，編織出六邊形與三角形錯的圖案，帶着與眾不同的温婉柔和，又在橋塔刀戟造型裏，顯出獨樹一幟的尖鋭鋒芒。

它一身鐵灰，好似肅穆艦隊帶來的幻影，恢弘綿延，消失在一望無際的南海上！

不，它沒有消失。

鏡頭如同翻滾巨，乘着海風呼嘯而過。

驚濤拍橋，鐵灰鋼鐵鑄造的橋身裏穿