第四十三章打打跑跑

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蚌人能力，以及作戰經驗來看，佩皮諾都是一位非常9t司令官。

與絕大部分歐洲國家的海軍將領一樣，已經年過五十的佩皮諾並不是靠“天分”成為海軍將領的。在戰爭爆發前，他先後擔任了“安德列亞多里亞”號戰列艦的大副“卡拉羅”號的裝配長（該艦後按照《華盛頓海軍軍備條約》的規定出售拆毀，而裝配長是戰艦在建造期間，由海軍派遣的負責建造工作與前期訓練工作的最高軍官，按照一般的情況，裝配長將在戰艦建成服役之後，成為戰艦的首任艦長），以及“維內託”號戰列艦的裝配長，並且在該艦建成服役後，成為了其首任艦長。

戰爭初期，佩皮諾的主要工作就是為“維內託”號，以及隨後的三艘姐妹艦訓練官兵。

當時，意大利海軍沒有合適的訓練艦，除了第一批軍官之外，四艘“維內託”級戰列艦的官兵訓練工作幾乎都是在“維內託”號戰列艦上進行的。

因為其在訓練中的優秀表現，佩皮諾在七十三年41年）的時候就成為了意大利艦隊參謀長，並且隨同艦隊參加了炮擊的黎波里與班加西的作戰行動，隨後又以參謀長的身份指揮艦隊參加了炮擊突尼斯的作戰行動。

在接下來的幾年中，佩皮諾一直指揮意大利艦隊在地中海活動，七十五年43年）年底，佩皮諾正式升任艦隊司令官，同+海軍中將。

隨後，他又參加了前出北大西洋的作戰行動，並且在比斯開灣與英國艦隊戰。返回地中海之後，佩皮諾一直致力於提高艦隊的作戰能力，並且參加了對幾艘戰列艦的維修與改裝工作。

從這份豐富的履歷來看，佩皮諾確實算得上是意大利海軍的頭號艦隊司令官。

另外，佩皮諾在戰場上的表現也不差。在與英國艦隊的那場海戰中，如果不是他的果斷指揮，恐怕德意艦隊的損失將大得多。

而此時，佩皮諾面對的卻是一個解不開的死局。

得知“德意志”號戰損。且失去了通信能力之後。佩皮諾立即按照德意海軍早就達成地協議。頂替斯佩指揮德意艦隊。

當時。他下達地第一條命令就是迅速近美軍主力編隊。

這個決策本身沒有錯。因為在與英國艦隊戰地時候。他就發現英國海軍地“獅”級戰列艦擁有非常強大地遠程炮戰能力。而近戰能力反而不是很強。美國海軍地“蒙大拿”級戰列艦不但火力更強。防護更好。其遠程戰能力肯定在“獅”級戰列艦之上。而德意艦隊裏地六艘“老式戰列艦”地遠戰能力卻非常糟糕。在此情況下。要想反敗為勝。要想力克強敵。就得縮短戰距離。發揮“俾斯麥”級與“維內託”級戰列艦強大地近程火力優勢。從而迫使美軍撤退。

顯然。佩皮諾很冷靜。

他不但在瞬間判斷出了優劣。而且還意識到。殲滅美軍艦隊幾乎是不可能地事情。而現實地情況是。能夠迫使美軍艦隊主動撤出戰鬥。或者放棄與德意艦隊決戰就已經是非常不錯地了。

隨即。佩皮諾又下達了一條命令。

位於主力編隊附近的巡洋艦編隊迅速趕了過來，二艘“沙恩霍斯特”級戰列巡洋艦擔負起了艦隊右翼的防禦任務。

可以説，這道命令非常正確。

如果當時米切爾派出了驅逐艦，那麼美軍驅逐階先要對付的就是已經趕上來的巡洋艦編隊，而不可能首先威脅到德意艦隊的主力編隊。在此情況下，美軍發動的魚雷攻擊肯定會以失敗告終。

下達了這兩條命令之後，佩皮諾也束手無策了。

現在逃的話，肯定逃不掉。打的話，又不一定打得過。

當然，戰局的變化遠遠超過了他的預料。

隨着“德意志”號爆炸下沉“耳曼”號遭到重創，出現了嚴重的右傾“俾斯麥”號與“提爾皮茨”號成為了美軍主力艦打擊的對象。

也就在這個時候，美軍主力編隊轉向了。

這並不是什麼好消息，因為隨着美軍主力編隊轉向，戰距離將再一次拉開。而在六艘“老式戰列艦”沒有完蛋之前，美軍不大可能提前撤出戰鬥。更重要的是，佩皮諾沒有逃跑的資本！

四艘“維內託”級在亞速爾羣島補充燃油之後，在橫渡大西洋的時候遇到了一場風暴，結果導致燃油消耗量超標。現在，四艘戰列艦上剩餘的燃油大概只有總載油量的四分之一，如果全速撤退，最多航行五百海里。

二艘“俾斯麥”級戰列艦的情況好不到哪裏去。因為亞速爾羣島儲備的燃油有限，而趕來會合的後勤保障艦船攜帶的燃油量也有限，所以只為四艘“維內託”級戰列艦，以及那些航程皚助戰艦補充了燃油，而沒有為二艘“俾斯麥”級戰t3燃油。此時，二艘“俾斯麥”級剩餘的燃油也最多使其以最快速度航行大概五百海里。

按照計劃，德意艦隊在與第四艦隊會合之後，就能從第四艦隊的後勤保障艦隊那裏獲得燃油。現在看來，短期之內，第四艦隊本趕不過來。

如此一來，如果美軍不打算放過德意艦隊，而佩皮諾又選擇撤退，那麼艦隊決戰就會演變成一場追擊戰。到時候，德意艦隊跑出五百海里就會被追上，而且被徹底殲滅。另外，在離開了會合海域之後，如果第四艦隊隨即趕到，也要花更多的時間才能與德意艦隊會合，從而無法立即為德意艦隊提供支援。

在此情況下，撤退是最愚蠢的選擇。