第646章冒險出海

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泰國灣，昔乏善可陳的蓬港，已經變成忙碌的工程機械專用卸貨港口。

四座體軀龐大的人工碼頭穩穩地站在港口外的深水中，剛剛抵達的一支由十五艘五萬噸級滾裝貨輪組成的船隊，正在排隊靠上碼頭，卸下船上的工程機械。

一座人工碼頭可以同時停靠兩艘五萬噸級以上貨輪和一艘五萬噸級以下貨輪，因此，這支船隊至少要進行兩輪停靠。

大型貨輪的停靠非常的不簡單，尤其是在這樣的條件下。船舶不像汽車，因為陸地而控準，船舶會受到洋的影響，並且體軀龐大無比。順利停靠一艘船舶，在不那麼平靜的海面，難度極大。

第一批八艘貨輪全部停靠完畢，已經是一個多小時之後的事情了。為了確保安全提高效率，fky公司飛行服務隊的一架直升機在上空滯空巡邏，隨時給船舶提供上帝角度的建議。

在勤務人員的指揮下，各種工程機械源源不斷地從滾裝貨輪的載貨甲板上，或者直接開上平板車，或者直接開下碼頭組成車隊沿着連接港口的水上通道源源不絕地開走。

一些無法自行的重型機械需要使用吊機從載貨甲板那吊離貨輪，然後直接放置於平板車上，又平板車運走。

港口轉運指揮中心那裏忙成一團，任何人走起路來都是腳跟不着地的，各種無線終端的聲音織在一起，雖繁忙卻不紊亂。現場那邊的指揮人員更是喊得嗓子都嘶啞了起來。儘管有着能良好的對講機，但是機器的噪音加上海的聲音，再加上海風之聲的為虎作倀，聲音小了，對方是肯定沒辦法聽清的。

此時已經快到開飯時間，所有人員都就地用餐，大量的盒飯被送到現場。採取換班的方式，保持整個轉運行動在持續，所有人員都用完餐之後，再來形成滿負荷高速運轉。

一架直升機從港口那塊被闢為臨時直升機起落場的草地上起飛，起飛後徑直朝西南方向飛去。這架直升機是雙發重型直升機，型號為mz-20，由紅集團旗下的紅飛機公司的直升機分部研製生產“20”代表該型直升機的最大起飛重量為20噸。

這是李麥的陸軍一號，龐大的機艙被改為非常舒適的空間，甚至可以進行一個幾人規模的核心圈子空中會議。

陸軍一號作為李麥的快速通工具，跟隨着李麥的腳步出現。fky公司的總部在曼谷，前線指揮部在蓬，李麥顯然要不斷地來回奔跑。曼谷距離蓬至少五個小時車程，這時間顯然對於李麥來説，顯得過長。

因此，辦公室的人從飛行服務隊調來這一架mz-20，專供李麥使用。事實上這架飛機早已經準備完畢，從訂購的時候就已經拉出嚴格的標準，因此這架飛機本上是按照槍團建設集團陸軍一號的標準來打造的。

此時，陸軍一號載着李麥、李閒以及天文部門的主管幾人，乘坐陸軍一號朝西南飛去，目的很簡單——看看一號颱風的狀況到底幾何！

李麥要乘坐直升機出海實地察看一號颱風的情況，是遭到了大家的反對的。那太危險了。在印度洋海面形成的十二級颱風，隨時可以將萬噸巨輪掀翻，更別説區區幾十噸的還飛行在空中的直升機了。

最後，李麥只能妥協，直升機不進入風暴區，他只能遠遠地看一看，一號颱風究竟已經發展到什麼地步。

李麥顯然不是閒得蛋疼，他堅持要看一下一號颱風的狀況，是因為有着十五艘五萬噸以上的滾轉貨輪正在緊張地卸貨。十幾艘這樣級別的滾裝貨輪卸貨絕對不是一時半會兒的事情。在轉運指揮中心的計劃裏，這些滾裝貨輪卸完貨，至少得一個白天的時間。

問題就出在天文部門沒有辦法提供足夠的預警時間。

颱風變化無常，明明現在分析出來的路線是從印度那邊登陸，轉眼間，就轉向了。

這也怪不了天氣部門，天候從來都是難以預測的，如果都能準地預測，就不會發生那麼自然災難。不管怎麼樣，人類在大自然面前，從來都只有默默承受的選擇，別試圖去抗衡。

李麥冒險出海的目的就是要做到心裏有數，一號颱風，到底什麼時候從泰國南部登陸，會在那個地方登陸，會造成什麼影響。

mz-20拍打着空氣，在強大的發動機推力下，龐大而沉重的機身輕盈無比，以二百五十公里的時速，朝一號颱風的方向疾馳而去。

早在十天之前，有關部門就已經給在印度洋海面進行捕撈作業的漁船發出了警告，一號颱風已經形成，不將席捲廣闊海面。按照以往的慣例，漁船們都紛紛返回避風港，拋錨避風。有着相對嚴謹的防範措施，自然是不會出現太大問題的。

問題就在於，fky公司要抓緊每一分鐘的時間把工程機械所需物資從南港那邊運輸到蓬。因為按照李麥的指示神，必須要在規定的時間內完成規定的運輸量。

歸結底，還是李麥自己提出的要求導致那批十五艘滾裝貨輪恰好卡在一號颱風登陸前的這一天。然而李麥也有自己的考慮，按照整個運輸計劃，如果不這樣做的話，是沒有辦法在大計劃之內的時間節點正式開始開鑿克拉運河。一步晚就會補補晚，這和縱隊行軍一樣。前面的耽誤了一分鐘，後面就必須得有甚至一個小時的時間才能彌補前面耽誤掉的時間。

所以，李麥寧願冒這個風險。

再者説，就在昨天，各國的天氣部門還發布了公告，一號颱風不會登陸泰國。然後只是隔了一個晚上，風向突變，直奔泰國而來。這些，又是沒有辦法預料的。

現在唯一能夠做的，就是一方面加快船隊卸貨的速度，然後船隊做好防禦颱風的準備，另一方面就是密切觀測一號颱風，儘可能準地掌握它的登陸時間、地點和影響範圍。

李麥冒險出海，本原因就在這裏。