第288章即將完工的大和號
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三月五
，當蘇聯紅軍在中亞和西亞對英國和土爾其開戰，數十萬軍浩浩蕩蕩地穿過邊境線時，位於本吳海縣的造船廠，也再度高官雲集。↓本天皇崇仁帶頭，首相、陸相、海相，外加一大票海陸兩的高級軍官，一齊湧向吳海造船。
他們是去向裏“大本帝國的守護神”大和撫子問計的。
從本駐德觀摩團口中知道了兩次挪威海戰的大部分過程真相後，本上層皆已信心滿滿，認為自己仗着有“神明”撐
，完全可以再現一次德國創造的海戰奇蹟，在太平洋上擊潰東邊的美國人。
一朝得意便猖狂，從極度的不自信到極度的自信，挪威海戰後，本上層的心態來了一個徹底的一百八十度大轉變。
1939年開戰前，本通過向美貸款，國內的造船廠飽和開工，大肆建造小型驅逐艦，十月份歐洲開戰後，英國人的航路面臨德國潛艇的嚴重威脅後，英國人滿世界的求購驅逐艦。
本人除了藉機賣掉一堆老舊的古董給了“千恩萬謝”的英國凱子外，還為這些建造中的二十艘驅逐艦找到了“東家”買主。急需驅逐艦護航英國人很大方地就付出了大筆現金訂購了這些在建中的驅逐艦，渾然不知這
本就是李華梅聯合本人給他們挖的陷阱——簽約之後，山本五十六善吾看着興沖沖離開的英國人就曾遺憾萬分地對好友吉田頭善吾嘆氣道:英國人永遠也不可能接收到這批新造驅逐艦。
靠着英國人大方提供的資金，外加前後數從美國人獲得的鉅額貸款，現在的本政府方才有資本在國內飽和開工狂造戰艦，恢復軍力。因為軍備和歐洲戰事帶來的“戰爭紅利”現在的本國內經濟狀況象希特勒上台後的德國一般，正處於看似美好的虛假繁榮中。
二月底的第三次挪威海戰結束後。本就不想
貨的本政府，藉口軍艦還要調試，愣是不肯出英國人訂購，已造好的第一批六艘驅逐艦，以極難看的吃相硬生生將其
下。包括在建中的，類似坑了英國人的驅逐。總共二十艘之多，而英國人為了這批驅逐艦所付的錢，在和平時期足夠建四十艘這樣的驅逐艦還要多。
當不落帝國被德國人打成落帝國之後，落井下石的本人，終於也嚐到了第一口“牛
大餐”這滋味實在是好極了。
吳海造船廠裏，大和號戰列艦的艦身主體已接近完工狀態，再過兩個就要開始吊裝炮塔的鋪設工作。
為了加快大和號和其他三艘航母的建造速度，李華梅長期在本國內個大型造船廠船塢來回走動。藉助信仰之力加快戰艦的建造速度。山口多聞等人回國在東京開會時，李華梅藉口大和戰列艦的艦身的幾個要害部位正處於建造的關鍵時候，並參加那個決定本未來戰略方向會議。
李華梅不是不能參加，而是故意地避開。
神明，是因為遠離凡人而顯得神秘，又因為神秘而讓凡人敬畏。
那個會議，集中了太多的本國內的箐華人物。和他們牽扯太多，反而容易暴
出自己缺點。這是林漢這個神
裝神
鬼多年後的心得體會，受其影響。李華梅在本玩“跳大神”的遊戲時，也是儘可能地減少和本國內高官過多的接觸——當然，年青氣盛卻又稚
無比的崇仁天皇是個例外。
今天的吳海造船廠，船廠內的全體工人，現在全成了李華梅的信徒。為了加快大和號下水的速度，這一年來船廠的工人是三班倒二十四小時不間斷地連續工作。甚至連節假都不休息。這一樣的情況已持續了整整一年有餘，卻沒有一個工人發出怨言。
因為工廠作的關係，這些本工人早就在建造過程中意識到自己建造的是一艘神聖之艦，加上有心人有意地引導，他們很快就成了對李華梅最衷心不二的狂信徒。在這些本人的心中。他們認為自己的工作是在為“神明”服務，是無比神聖的事業。一年多連續工作不得休息，竟也無人發出過怨言。反而是李華梅擔心這些工人長時間連續工作狀態影響工程質量，反而是強制要求他們每月休息兩天。結果這些“被
”休息的工人，許多人經常在休息還偷偷地回廠工作。這一年多來，甚至有兩名船廠工人因為過勞而猝死。
這艘即將下水的大和號戰列艦，和原歷史位面的大和號相比，
能已有了天差地別的不同。
艦身主體裝甲的防護，使用了林漢和漢娜從後世帶來的適合二戰技術水平的設計理念:主體裝甲帶使用的是三明治結構，外層裝甲厚度為8毫米，而後是一層的25毫米發泡水泥層，這兩道防護的主要目的是為了於剝去來襲炮彈的被帽；在其後方則是300毫米厚的表面硬化裝甲，用於抵擋已經喪失了被帽的穿甲彈。
相比於傳統的單層主裝甲，這種雙層結合的方式無疑對炮彈的防禦力有了質的提升:因為炮彈的穿甲能力全靠頂部那塊磕碎硬化層、同時扶正彈體的被帽來保證，而沒了被帽的炮彈在表面硬化裝甲面前就像是被磨平了爪牙的老虎，可以被後者輕易擋住。
這種類似複合裝甲的防護理念，歷史上是由意大利設計師提出，並在維內託級戰列艦上所使用。在後世軍
的討論中，是公認的最適合戰列艦裝甲防護設計中最合理先進的。
而為了抵禦水平落下的炮彈和航空炸彈，該艦的主水平裝甲厚達22毫米，而某些要害部位甚至高達三百毫米。龍骨一體化的逆天魔改能力加入船隻建造後，讓大和號戰列艦在防彈、防雷擊、防空襲方面擁有了更多的空餘噸位加厚裝甲。戰列艦的設計師們不必再苦惱地為了節省噸位而絞盡腦汁。(請搜索，更好更新更快！