第230章幸運與不幸

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\這是帝國外的新紀元和新時代。

1921年是中法締結同盟的十週年紀念，出於對中華帝國在一戰中對法國作出的巨大貢獻，法國zhèngfu決定在巴黎凡爾賽宮舉行盛大的慶祝儀式，同樣出於對兩國永久同盟關係的最高程度的重視，帝國新上任的內閣總理大臣歐陽賡親自前往法國訪問，並將出席中法兩國zhèngfu聯合舉行的慶祝會。

1921年2月，帝國海軍大臣宋文翽陪同總理歐陽賡出訪法英兩國，帝國前任海軍大臣程璧光作為華皇和總理的特使秘密訪問德國，帝國財政大臣張康仁訪問美國、墨西哥和南美洲國家。

在此期間，帝國外相梁敦彥訪問伊朗、伊拉克、沙特和阿拜疆，同阿拜疆共和國、伊拉克兩國分別簽署《中東特殊保護條約》，將阿拜疆和伊拉克納入帝國的保護國範圍，同伊朗簽署《中伊戰略互助條約》，確立對伊朗的准保護地位，同沙俄阿拉伯則簽署《中阿互助互惠協約》。

帝國副外相李恩富前往中亞，對蘇俄管理下的哈薩克自治國進行訪問，此後前往新成立的烏茲別克斯坦，簽署《中烏特殊保護條約》，最後前往剛從大英帝國dúli的阿富汗王國，就中國和阿富汗簽署《中阿戰略互助條約》一事進行最後的協商。

中英之間永遠不可能成為鐵桿的盟友。這和中法之間是截然不同的，中華帝國和法蘭西共和國是天然的盟友，雙方的利益和在國際世界的需求基本是完全一致的，中法經濟和利益之間的互補也非常契合，而中英之間永遠是鬥爭大於合作，如果不是戰爭的需要，中英甚至不會有合作。

即便是在第一次世界大戰期間。英國也沒有在xizàng問題上少給帝國惹麻煩，而帝國同樣沒有閒着，乘着進攻蘇俄的同時。將部分舊槍械和彈藥援助給阿富汗王國，派遣軍官和官員擔任阿富汗王國的軍政顧問，為阿富汗王國的乘機dúli作出了非常卓越而隱蔽的貢獻。

中英之間的所有矛盾幾乎都在於大英帝國的貪婪和傲慢。不管是在一戰之前，還是在一戰之後，這就迫中華帝國不得不以正義者的姿態出現在亞洲的外舞台上。如果英國不去威脅帝國的安全，不去試圖統治xizàng，不去試圖壟斷整個中東和中亞的統治權，中英之間完全可以更為和平友好的相處。

歐陽賡總理上台後，帝國就一直不斷的進行各種外工作進一步加強和深化中法之間的堅定同盟關係，深化中美之間的戰略互惠合作，維持同德國、蘇俄的秘密合作，再通過聯合一些亞洲地區的小國簽署軍事互助條約。暗中支持緬甸、馬來亞、印尼的民族主義dúli運動，從各個方面對大英帝國實施反壓制。

對外，歐陽賡內閣採取的是一種巧實力的迂迴路線，不斷利用帝國作為世界一陸軍強國和亞洲第一大國的地位，避開和大英帝國的正面衝突。巧妙的利用整個國際環境和其他國家去牽制那個擁有3500萬平方公里殖民地的大英帝國。

對內，歐陽賡內閣則走了一條重法愛民的強硬路線，對袁世凱、梁士詒進行公訴，追查前任內閣留下的各種貪污腐弊，並不是不顧國內鄉紳勢力的反對，強行通過了《限田法案》和《勞工保護法案》。同時收回大銀行的增溢權，採取一種緊縮的金融政策控制國內經濟的風險。

整個1921年，中華帝國就在外巧內硬的階段中度過歐陽賡內閣執政期的第一年，雖然質疑聲很大，但是皇帝的支持還是壓制住了國內的各種反對聲，保證了帝國zhōngyāngzhèngfu的穩定。

軍事上，帝國陸軍在緊張的進行大規模機械化作戰的理論和實踐研究，並在這個過程中推進陸軍的機械化變革；帝國海軍正式設立了航母項目和航母研究局，海軍工作的中心則還是繼續加強和提高本**艦製造水平；帝國空軍則真正的展開了雙翼，開始對大型運輸機和轟炸機的投入資金進行研究工作。

一戰之後，帝國的財政情況應該是協約國中最好的，英國則是最糟糕之一，可英美法的軍費開支卻因為新一輪的海軍競賽而無法降低，帝國是唯一將軍費降低下來的國家，專心進行國內建設，對軍事領域側重於研究和改革，而非大規模的投入。

1921年10月上旬，在正式前往美國參加華盛頓會議之前，宋彪在海軍大臣宋文翽的陪同下乘坐帝國海軍旗艦震旦號戰列艦前往羅源灣海軍基地。

帝國海軍在過去的幾年中一直在試圖建造真正的超無畏艦，其設計藍圖就源於德國的國王級和巴伐利亞級戰列艦，在此之前，帝國還是在建造萬噸級的威海級裝甲巡洋艦，這一級巡洋艦是金州造船總廠在維克斯公司的幫助下，以胡德級戰列巡洋艦為初始設計圖紙，採用油煤混合鍋爐和蒸汽輪機技術，標準排水量9700英噸，擁有8門雙聯裝8英寸主炮，很像是袖珍戰列巡洋艦的裝甲巡洋艦。

帝國海軍的一貫原則是不求最好，只求符合帝國海軍的實際需要。

在過去四年裏，這一級裝甲巡洋艦總計在國內的三大造船廠建造了六艘，也是帝國海軍的主要裝備軍艦，雖然排水量噸位較小，但是其防禦效果已經接近早期的戰列艦，整體具備防禦同等10英寸火炮的防禦效果，而最高時速僅是28節。遠低於其他巡洋艦。

德蘭海戰已經證明戰列巡洋艦本不是戰列艦的對手，唯一的價值就是消滅對手的巡洋艦，帝國建造威海級裝甲巡洋艦的意義只在維護帝國海疆的安全，而不是直接和英海軍作戰，也是帝國海軍逐步提高本**艦和船舶工業水平的長遠之舉。

宋彪乘坐着震旦號戰列艦，就在濰坊號威海級裝甲巡洋艦的護航之下進入羅源灣軍港。

10月的福建依然炎熱，羅源灣因為緊鄰海岸。倒是隨着大海的在早晚顯得涼一些。

一戰期間的主國際貨幣濫發引發了全球的劇烈而長期的通貨膨脹，在1913年，國際金融市場的英鎊通貨幣總量（m0）約在35億左右。實際購買力基本等同是2010年的3萬億美金，至1920年，英鎊的m0增加到了70億以上。含長期國債、外國債務、銀行、支票的總m3則可能高達180億英鎊，其中僅英國zhèngfu拖欠的債務就高達65億英鎊。

英國作為國際貨幣的泛濫，直接導致了全球大宗商品價格集體上漲，僅小麥的價格在五年間就增長了1。4倍，銅的漲幅更是達到3。7倍。當然，一戰之後的世界經濟也確實是非常複雜，從1920年開始，隨着各國採取貨幣緊縮和高利率政策應對財政危機，以及歐洲工業的逐步復甦，一戰的歐洲移民使得加拿大、巴西、阿廷、澳洲等國在農產業、礦業領域發展迅猛。加上國際黃金儲備分佈不均衡導致的小國財政緊縮，國際大宗商品和全球物價又從1922華盛頓條約之後逐年降低，導致美國農業和礦業出口嚴重萎縮，也是美國大蕭條的一個主要因素。

中國在1921年的軍費總額是3。5億美元，相比1913年增幅近4倍。在英美中法意六國中仍僅能維持第三位的水平，低於美英兩國，高於法意三國。

帝國的軍費開支中陸空軍佔2。5億美元，佔71。5%，相當於是英法陸軍開支總和，而海軍軍費開支在英美中法意六國中倒數第二。僅比意大利多200萬美元。

海軍開支中最為瘋狂的莫過於本，1921年的海軍軍費預算卻高達2。3億美元，佔本全國財政總開支的31%，這還是在1920年大正九年戰後經濟危機後的情況下，本zhèngfu和整個民族為締造世界海軍一等強國之堅忍由此可見一斑。

正是在這種國際環境下，帝國在世界政治舞台上的定位是第一的陸軍大國，其海軍只是保持基本的威懾力，對英國、美國都不構成任何威脅，甚至對本也沒有威脅。這一點在軍艦的製造上也顯現的更為清楚，帝國海軍不管是戰列艦，還是巡洋艦，其噸位和主炮口徑都要小於本，更遠小於英美。

因為威脅小，所以才能和各國進行更為廣泛深入的技術合作，在羅源灣海軍基地，帝國所擁有的第一艘航空母艦試驗艦就是在舊金山造船廠的一艘2。3萬噸級的運煤船的基礎上改建而成，和美國的情況完全一致，技術標準和參數也大致相同，甚至連艦載機都是由同一家的寇蒂斯飛機制造公司所生產。

震旦號駛入海軍基地的時間正好是傍晚時分，夕陽斜照，映照着萬里無疆的大海和環形的海岸山巒，在這個近乎封閉的海港裏，帝國的第一艘鄭和號航空母艦試驗艦就靜靜的停在港口邊，沐浴在金的陽光之下。

由於採用了多種型號的艦載機，特別是寇蒂斯公司的那種輕型偵察機只需要很短的跑道就能起飛，即便鄭和號航空試驗艦停在岸邊，沒有高速行駛，也連續有兩家輕型偵察機從甲板上起飛。