第39章新招牌：康明斯

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“少爺，徐先生正找你呢？”何仙姑走了過來，背後帶着徐舟洋。

這個丫頭還不知道司徒南剛剛在討論有關她的事呢！

“史東尼，你可真有閒情啊！”徐舟洋看着寬廣的大海，開朗地笑道。

“談不上什麼閒情，出來吹吹風，人舒服一點。”對於坐船，司徒南可是深有體會了，之前他在泰坦尼克號上做船員的時候就喜歡在甲板上看海，有時一看就一整天，當時他帶着痛失親人的憂傷和知道泰坦尼克號沉船的憂鬱，在甲板面朝大海，心會開豁一些。

現在司徒南也混成了頭等艙的乘客了，但他不大喜歡跟裏面那些不入的自認為高人一等的有點小錢卻自認為財大氣組的人在裏面滔滔不絕，口若黃河地吹牛打，所以在甲板上看海吹風的習慣倒是保留了下來。

説起來這真是個歧視無處不在的時代啊！客輪上都不肯讓黃種人做頭等艙，即使是司徒南出了高價的錢船務公司都不肯答應。開始為了儘快上船，避開洛奇，司徒南一夥人趕着上船，倒是不計較。司徒南倒是可以做了頭等艙的票，但何仙姑和徐舟洋，宋美齡卻只能呆在二等艙裏，這還是司徒南爭取來的。

這幾天，斟茶遞水，穿衣吃飯，有人伺候得周到，現在一時沒有何仙姑在身邊，司徒南有點不大適應了。

人啊，總是習慣舒服的享受！

“舟洋啊，我想問問你一個問題。你説在洛杉磯或者説在加州建汽車工廠還是到東部的底特律好呢？我們這邊辦汽車工業有沒有優勢？”這個問題司徒南考慮了很久，還是沒有下定決心。

這個問題還真不好説。雖然徐舟洋在內燃機研究方面有不錯的造詣，但涉及產業佈局的問題他不是太有把握。

沉了一陣，徐舟洋説:“考慮的無非就是原料，生產和市場三個方面。

汽車原料主要是鋼鐵，在這方面加州卻是比不過底特律等東部工業城市，美國的大的鋼鐵企業多分佈在像五大湖工業區，底特律的汽車容易就可以得到周圍配套工業的支持。

特別是經過這麼多年的發展，底特律的汽車企業培養了大批練的工人，這個我們西部是沒法比的。

鋼鐵生產，機械製造，無論雖然從規模上還是技術都沒有東部工業大城市的有優勢······”徐舟洋停頓了一下，慨了底特律汽車業的優勢後，他接着話鋒一轉:“其實在加州辦汽車工業不是不行。

加州雖然工業發展得比較晚，和東部城市的時間差距造成它在工業生產方面的落後，但這種落後其實不是絕對的，假以時，一切都會趕上來的。

再過十幾二十年，相信加州的工業發展也會更上一層樓，發展汽車工業也不是太難的事。

加州鐵路公路等通都很發達，除了火車，汽車也是重要的通工具，這都預示着汽車在這個國家將會大行其道。

越來越多的人選擇汽車出行，從而逐漸摒棄了傳統的馬車，特別是那些農場主，用汽車可以很快就把他們的農產品運到城市裏銷售。

據我所知，在南加州的一些地方已經有些馬車行仿照東部的汽車公司，把馬車改成汽車。不過規模都不大，如果有充足的資金把他們整合起來的話，估計還是可以發展起一家不錯的汽車公司的。

事實上，隨着工業的發展，企業壯大擴張，工廠也不會還集中在原來的地方，就會擴散開來，特別是靠近市場的地方設立他們的生產基地。

我的結論是如果想看到立竿見影的效果的話，在底特律那些東部工業城市收購一家汽車工廠是最好的選擇。

如果不急於求成，有耐心在加州辛苦經營十幾二十年的話，估計成就不會差，畢竟洛杉磯的潛力擺在那裏。”

“行啊！舟洋！説得那麼多，看來你不去搞企業去搞研究實在是費了。”司徒南有些調侃地説道“要不你來做未來汽車公司的總經理？”

“這我可不行，誇誇其談，耍個嘴皮子還行，要動手實踐這我可幹不來。再説這些都是平時我跟學校的導師還有同學討論的結果，我們搞內燃機研究的也多少普及一些行業的知識。我啊，還是去搞研究好了。”徐舟洋連忙擺手，跟司徒南絡後，他説話也比較直接了。這幾天徐舟洋也沒白待在舅舅的餐館裏，司徒南走後他還打聽出關於司徒南的一些事來，雖然不是很清楚，但有一樣可以確定的是，司徒南真的有錢的。

而現在美國工業大興，經濟繁榮，幾乎各行各業的投資都賺錢，司徒南提出辦汽車還真沒假。這已經是他們第二次涉及這個話題了。

不過在內心心裏，技術研究，造出更大更強更高效率的發動機，才是徐舟洋興趣的，而不僅僅是汽車，不過事情還得一步步來。

徐舟洋説的沒錯，投資還有經營的事他還真不懂，所以司徒南也沒打算跟他討論這些生意上的事，兩人還從汽車談到了飛機了。

二十世紀真是內燃機的時代啊，隨着發動機的功率越來越強大，人類不僅能在陸地上奔跑還能飛到天上去，鑽到海里去，也把戰場擴大到天空海里。

戰爭開始的時候，飛機只是用作偵察來使用，哪怕地面上雙方打生打死，但在天空上雙方的飛行員碰見了面還熱情地打招呼呢！

不過自從德國的一個飛行員依照慣例向一個法國的飛行員在空中舉手打招呼，卻被對方不理不睬的，而且還掏出手槍外自己擊，這種“友好”的相遇的局面就徹底改變了。