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可以回去继续工程，并且得到菲律宾政府的补偿承诺。

易兴邦也可以重返菲律宾，继续中菲国际通道上两座大桥的建设。

那么，他懒得去关心，中国建筑旁边的居民楼、政府厅究竟是哪国制造，更没空慨，菲律宾人会因为美国的援建发生什么变化。

悠闲的律风，享受完假期，回到了久违的今澄市。

国院朝九晚五的准时上下班，使他这样习惯了高强度工作的人觉得无比轻松。

返岗第一天，律风带着愉快的心情，跟吴赢启做了汇报，顺便筹谋起下一个工作项目。

负责国内各大桥梁设计的国院，总有赶不完的工程。

然而，吴赢启对律风如风般温暖，还能拿出好几个项目方案，让他慢慢挑。

毕竟，南海隧道跨海大桥项目持续时间太久，国院其他项目的设计进度，都步入了中期或者进入尾声。

不缺人，更不缺帮手。

律风这么一个经历过乌雀山大桥、南海隧道的优秀设计师，完全可以轻轻松松等着职称评审，一跃成为新晋高级工程师。

于是，律风闲得发慌，坐在桥梁分院属于自己的位置上，一边翻设计图，一边查看自己错过的桥梁项目信息。

不到三天，他便收到了翁承先的联络电话。

隧道建设阶段，翁承先作为监督，比当初直接负责跨海大桥要轻松许多。

专业的沉管施工团队，经验丰富的工程师，能够帮他分担无数工作。

也使得他需要肩负起更多的责任。

翁承先声音温和，状似随意地问道:“你想不想去菲律宾看看？”这话说得随意，好像一场说走就走的旅行。

可是律风清楚记得，瞿飞偷偷报了援菲项目，还被老先生提拎去加班，让他努力为国奉献。

翁承先绝对不是心系菲律宾的国际主义善人，更不会突发奇想，问人去不去菲律宾。

律风心里升起困惑，认真问道:“是发生了什么事吗？”电话那段沉默片刻，回答道:“菲律宾搞了个中菲建筑会，特地邀请了我们南海隧道项目组……”翁承先补充道:“国家批示了。”经过国家批示的邀请，意义不同凡响，绝对不只是一下那么简单。

律风身在国院多年，懂得每一项批示背后深藏的意义。

那些写在文件报告上的简短文字，不是商量，更不是建议。

而是——有条件要上，没有条件创造条件也要上。

作者有话要说:有条件要上，没有条件创造条件也要上。——王进喜。

第69章中菲建筑会，不是翁承先一个人得到的消息。

当天下午，国院就召开了紧急会议，共同研究这项经过特殊批示的任务。

菲律宾重建城市项目涉及近十个受损城市，按照菲方活动迹象，已经确定了这个项目由美国建筑集团承接。

他们要讨论的，则是中菲建筑会背后，隐隐透出来的“复苏计划”。

菲律宾“复苏计划”，以大面积振兴国民经济为核心，全国范围开展基础建设。

几乎效仿中国一般，想要通过总统直接领导，确定菲境内三大岛组未来二十年建设方案，并且尽可能的，在海洋割裂开的三大岛上寻找适合的架桥、埋隧区域，将整个国家连成一体。

宏伟的复苏计划，只需要看一眼菲律宾散落在海洋上的地形，就能知道它有多么冒险。

可对于中国来说，菲律宾的每一次冒险，都像是新的机遇。

“这个项目还没有公开竞标，但是在一建落选重建城市项目之后，菲方谈过复苏计划的框架，并且极力邀请我们派出南海隧道项目组工程师、设计师参加。”李院的话，无异于在说菲律宾希望中国拿下连通三大岛组的复苏计划。

至少在基础建设这一方面，有不少人支持着中国的竞标。

重建城市落选背后的利益纠葛，国家设计院无从得知。

他们只知道手上的代表团名单，涉及了桥梁、隧道、公路、高铁、地铁方面，近三十位专家。

其中，就有律风的名字。

这不是国院讨论出来的名单，更不是律风的遂自荐。

当保密文件递到国院的时候，内容反复提及了南海隧道跨海大桥，而批示的意思也足够明显——务必要通过中菲建筑会，带回有利于竞标复苏计划的消息。

美国介入菲律宾，给中国的未来援建、合作造成了重大影响。

如果美国借助着这次重建城市项目，重新控制菲律宾，将会对中国国际战略埋下严重隐患。

这不仅仅是基础建设的问题、经济的问题，更是政治和战略决策的问题。

中国陆陆续续援助菲律宾军火、基建，就是为了自己所处的南海以南，不会变为美军的驻地。

大的形势格外严峻。

小的建设势在必行。

国家设计院众多院长，完全没有任何推辞和开，接下了自己院里负责的工作传达、人员谈话工作。

连吴赢启这么一位决心坚定的人，都没有像拒绝宝岛一样，拒绝中菲建筑会。

毕竟，会而已。

律风跟着团队前往菲律宾，最多一周就能回来，当作出国考察风土人情了。

吴赢启