第二章
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速度离开自由与稳定之间，孰轻孰重。
我的医生，我的义肢矫型师，我的物理治疗师:自由与稳定之间，何者为轻，何者为重。从缓慢，理解速度，从脚，理解自由。
从破碎，理解完整。
失去，理解存在。
那么黑，我甚么都看不清楚。救援中心在那一个早上，七月一
，零九点四十六分接获紧急救援指示，探油船仙娜烈蒂二十七于香港西南偏南七十五海里沉没，船上相信有超过一百五十名船员。常时正悬挂八号东南烈风讯号。台风仙娜拉，集结在东经一百一十度，北纬二十三点六度附近，以时速六十海里向西北移动。零九点五十一分，指挥官麦
殊受命为飞行紧急救援小组组长，当时飞行队两架自升机西高斯基a－76。和两架定翼机思灵斯比m200火苍蝇奉命出动。两架a76s分别由飞行中尉阿士厘和飞行中尉张迟驾驶，机上有两名机员，阿士厘机上的是飞行员周亦明和拿殊，张迟机上的机员是加斯雅和我，赵眉。零九点五十九分，四机同时离开基地，当时的风速为五十海里，逆风，飞行中尉张迟所驾驶五十海里，逆风，飞行中尉张迟所驾驶a-76。注册号hkg－18到达仙娜烈帝蒂沉没海面，已经是十点三十六分。
但海面甚么都没有。娜烈蒂二十七已经全然沉没，不见有生还者或救生艇。
飞行中尉张迟在海面巡回低飞搜索，视野不及三十公尺，天
黑沉，我们甚么都看不清楚。
十一点零三分，离仙娜烈蒂沉没海面以西四十五公里，我们发现了，海面有光。
初步估计，当时海面起码有四艘救生艇，十数枚救生灯不停闪动，但海
高约五点五米，阵风速度高达九十海里。飞机降低高度至十五米，可以见到机身右方救生艇上挥手呼救的三名船员，及一名相信已昏
船员，身上布
血污。
由于风速过高，机身摇摆不定，拯救工作非常困难。
刚差不多吊至救生艇上，风速加剧，吊车又被吹离救生艇，差不多整整十分钟，救生索才吊至救生艇上。我原拟先将昏者吊起，其中一名船员，将昏者一推，推入海中，自己就攀住了救生索。加斯雅按动滑轮，我和伤者立即吊回机舱。
从机舱望下去，可以见到昏船员的橙救生衣，在海面飘浮。一阵翻过，就不见了。
被救上来的，可能是印尼人，可能是马来西亚人，在机舱里向西跪拜，
谢真主。我捉着他，扯着他的发，向后拉，刮了他两巴掌，用广东话对他说:你唔死都没有用。张迟回头看我，道，你真傻。踢他下体，才痛。
我狂踢了他几下，那船员按着下体，狂叫，又猛向我说话，解释甚么，说马拉话还是印尼话，我一句都听不懂。
天愈来愈黑，视野降到十五米，风速七十海里，雨好大。
第二艘救生艇上有五人，我做了一个双吊，一个三人吊。加入飞行队四年，第一次执行任务时做双吊和三吊，我以为只有训练时才有机会做这些高难度拯救技术。机舱挤受伤的船员，汉同加斯雅，我，张迟，一共十一人。十二时十九分，在中环，湾仔，人们刚开始午膳吧，hkg－18开始飞返基地时，我左小腿及双手二头肌剧烈
搐。
一，张迟说。加斯雅替船员包扎了一半，丢下绷带，持高我的
管，为我按摩小腿。
他碰到我，搐加剧。我的左小腿，只是非常
。加斯雅又不是我的情人，张迟也不是。那个船员，执拾绷带，自己包扎右臂的伤口。
机舱充汗和血的味道，我闭上眼，到了，略带愉快，几乎情的疲倦与昏眩。
赵眉。
是。
你的右足，腔骨膝下十公分处，你看看这x光片，有轻微骨裂。你运气很好，盘骨完整，右股上伤口只得两公分深，十公分长。
赵重生，向着窗，抬头看x光片，我看到的只是他的侧脸，嘴
很薄。
赵重生，看着x光片，正面，右腿陉骨，侧面，右腿腓骨，正面，右足足踝，正面，盘骨，一张又一张，他一直没有看过我，仿佛我就只是，右陉骨，大足踝，盘骨，和已经碎到，无法辨认的，左腿脾骨和腓骨。赵重生，我的医生，跟我说话的时候，从来没有看过我。跟别的病人说话的时候，也没有。
离开急症室的时候，他按一按额头。才早上九时十五分，他已经，非常疲倦。
手术时间，于七月二早上，现在。
我和我的脚，我的左脚和我，作为一个整体，还有以分秒计的时问。
hkg－18飞返基地，顺风，只飞了二十分钟时间。到达基地时是十二时三十九分，而非常大，视野跌至零，台风仙娜拉减弱并登陆，阵风时进六十海里。救护人员和救护车已经在停机坪上等，麦殊在控制室远远和我们挥手招呼。十分钟后hkg－18再出发，仍然由飞行中尉张迟驾驶，机员有加斯雅、拿殊和我。另一架a－76s经已加油飞走，两架定翼机思灵斯比m200火苍蝇正在回航当中，三架空军黑鹰定翼机及一架属私人直升机公司的飞海豚一型于一小时前奉命出动。海军宝华号及孔雀号，三艘水警轮，两艘巴拿马货轮及一艘俄罗斯越洋轮亦加入拯救行列。
我全身
透，明知没有用，还是在更衣室换了一身干衣服。飞行队只得我一个女队员，所以更衣室只有我独用。我在储物柜放了一枝十二年威士忌酒，狠狠的喝了一口，怕碰到麦殊，让他嗅到我有酒味，就漱了口。
出来停机坪很亮，很亮，亮丽如幻觉。雨停了，很静，没有风。我顿了顿，身后有淡淡的影子，有
光，淡蓝。